A 2012-es, 5,282 milliárd után tavaly hat százalékkal magasabb, 5,588 milliárdos árbevételt produkált a vállalat, amely az előző évi 1,038 milliárd után 2013-ban 968 millió eurót fordított fejlesztésre magyarországi telephelyén. Tavaly az árbevétel kétharmadát a motorgyártás hozta; ezen a területen a soros, négyhengeres benzines és dízelhajtású erőforrásokból készült a legtöbb.
Közel 2 millió motor készült tavaly
Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke elmondta, a Volkswagen-csoport valamennyi márkájához szállítanak Győrből erőforrásokat, a győri gyár világszerte harminc üzemet szolgál ki. A futószalagokról legördülő darabok többsége a tavaly indított A3 limuzin, amelynek az Egyesült Államok a legnagyobb felvevőpiaca. A szintén 2013 óta gyártott A3 Cabriolet-ből Németországban értékesítik majd a legtöbbet.
A győri gyár naponta mintegy 22 millió euró értékben érkezik be anyag a telephelyre, ennek 53 százaléka vasúton érkezik az üzembe, a szállítási igényeket heti 17 vonatpár elégíti ki.
Az Audi Hungaria Motor Kft.-nél 2013-ban az idén január közepén publikált adatok szerint 1 925 636 darab motort gyártottak, mintegy tízezerrel többet az előző évinél. A Győrben készült járművek száma tavaly 42 851-re nőtt a 2012. évi 33 553-ról. 2013 utolsó napján 10 337 munkatárs dolgozott a győri leányvállalatnál, szemben az egy évvel korábbi 8 663-mal.
Bemutatták a harmadik generációt
A napokban a Genfi Autószalonon volt az Audi TT harmadik generációjának világpremierje, az autó teljes egészében Győrben, az Audi Hungaria új járműgyárában készül majd. Knáb Erzsébet, az ügyvezetés személyügyekért felelős tagja az eseményen elmondta: a profitból a dolgozók 1,7 havi bérüknek megfelelő összeget kapnak nyereségrészesedésként májusi fizetésükkel.
Júliusban indul a sorozatgyártás
Thomas Faustmann, a társaság ügyvezetésének elnöke elmondta, hogy várhatóan júliusban indul a TT Coupé harmadik generációjának sorozatgyártása; ez a modell a termelés körülbelül tíz százalékát adja majd.
Az előszéria már készül; eddig félezer karosszériát gyártottak le az új modellhez. Thoma Faustmann megjegyezte, hogy a TT harmadik nemzedéke 50 kilogrammal könnyebb elődjénél, nóvuma az új fényszórórendszer és a virtuális műszerfal.
A termelés 70 százalékát az A3 limuzin, 30 százalékát pedig az A3 Cabriolet adja ez évben, de újabb modell győri gyártásával is számolnak. Kérdésre válaszolva megjegyezte: „nagyon sokáig már nem lehet várni” a TT Roadster bevezetésével.
Egy célt már biztosan elért az Audi
Az Audi Hungária Motor anyavállalata, az Audi AG az eladott járművek számát 8,3, árbevételét 2,3 százalékkal növelte tavaly, miközben az adózás előtti eredménye 10,5, az adózás utáni pedig 7,7 százalékkal csökkent – jelentették be kedden a Volkswagen-csoporthoz tartozó társaság bajorországi központjában az éves eredményt értékelő sajtótájékoztatón.
