A Lufthansa a vártnál gyorsabban kezdi meg regionális leányvállalata, a CityLine leállítását, és már szombattól kivonja annak 27 repülőgépét a forgalomból. A döntés jól mutatja, mekkora nyomás alá került a német légitársaság. A magas költségek, az elhúzódó sztrájkok és a munkaügyi viták már nemcsak a menetrendet, hanem a cég szerkezetét is átalakítják.
A Lufthansa a regionális leányvállalat működését leállítja. Forrás: Unsplash
A tervezettnél korábban állíthatja le a Lufthansa a CityLine működését
A Lufthansa a korábban tervezettnél hamarabb kezdi meg regionális leányvállalata, a Lufthansa CityLine leépítését. A társaság csütörtökön közölte, hogy már ezen a héten végleg kivonja a forgalomból a CityLine által üzemeltetett 27 repülőgépet, miközben a vállalatcsoport más területein is kapacitáscsökkentést hajt végre. A döntést a megugró kerozinköltségekkel és az elhúzódó munkaügyi vitákkal indokolták – számolt be a légitársaság döntéséről a Reuters.
Szombattól kivonják a CityLine repülőgépeit
A Reuters beszámolója szerint a Lufthansa első lépésként szombattól vonja ki a CityLine 27 repülőgépét a forgalomból. Ez érdemi gyorsítás a korábbi tervhez képest, mivel a Lufthansa CityLine megszüntetését eredetileg 2028-ra ütemezték. A mostani intézkedés célja a veszteséges működés költségeinek mielőbbi visszafogása.
A magas üzemanyagköltség és a sztrájkok állnak a háttérben
A Lufthansa szerint a CityLine gyorsított leállítását elsősorban a magas kerozinárak és az ismétlődő sztrájkok tették szükségessé. A vállalat közölte, hogy a mostani lépés egy szélesebb költségcsökkentő csomag része, amely a cég működési kiadásainak mérséklését szolgálja egy különösen feszült időszakban.
Nem csak a CityLine-nál jönnek megszorítások
A Lufthansa nem áll meg a regionális leányvállalatnál. A társaság közlése szerint a nyári menetrend végén négy régebbi Airbus A340-600-as távolsági repülőgépet is kivonnak a Lufthansa alapmárka flottájából. Emellett a 2026–2027-es téli menetrendben öt repülőgéppel csökkentik a rövid és közepes távú járatok kapacitását is. Ez arra utal, hogy a cég nem egyszeri beavatkozásként, hanem szélesebb szerkezeti alkalmazkodásként kezeli a jelenlegi helyzetet.
A Discover lehet a Lufthansa új növekedési motorja
Miközben a Lufthansa egyes területeken szűkíti kapacitásait, a költséghatékonyabban működő Discover leányvállalatnál viszont gyorsabb bővülést tervez. A társaság új Airbus A350-es repülőgépekkel erősítené ezt az üzletágat. Ez arra utal, hogy a Lufthansa a jövőben inkább az alacsonyabb költségszintű működésre és a rugalmasabb leányvállalati struktúrákra helyezheti a hangsúlyt.
A pilótasztrájk tovább mélyíti a válságot
A mostani lépések hátterében komoly munkaügyi konfliktus is áll. A Lufthansa jelenleg éles vitában áll a Vereinigung Cockpit pilóta-szakszervezettel a vállalati nyugdíjrendszerről. A pilóták csütörtökön kezdték meg a negyedik sztrájkjukat, amely péntekig tart. A menedzsment szemmel láthatóan úgy ítéli meg, hogy a vita rövid távon nem rendezhető, ezért inkább azonnali költségcsökkentő intézkedésekkel reagál.
Az UFO szakszervezet keményen bírálta a döntést
A CityLine leépítésének felgyorsítása erős reakciót váltott ki a dolgozói oldalról. Harry Jäger, az UFO légiutas-kísérői szakszervezet bérpolitikai szakértője a Reutersnek úgy nyilatkozott, hogy a döntés „megdöbbentő”, és „nyílt háború a saját embereik ellen”. A Lufthansa ugyanakkor jelezte, hogy szociális tervről tárgyalna, de nem az UFO-val, hanem az üzemi tanácsokkal. Ez előrevetíti, hogy a következő időszakban a munkaügyi konfliktus nem enyhül, hanem akár tovább éleződhet.
Miért fontos a CityLine sorsa a Lufthansa számára?
A CityLine megszüntetésének felgyorsítása nem csupán egy kisebb leányvállalat leállításáról szól. A lépés azt jelzi, hogy a Lufthansa egyre keményebb eszközökkel próbál reagálni az emelkedő költségekre, a sztrájkokra és a nyereségességi nyomásra. A kapacitáscsökkentés rövid távon a veszteségek mérséklését szolgálhatja, de közben a menetrendet, a regionális hálózatot és a dolgozói kapcsolatokat is érzékenyen érintheti.
A következő hetekben a menetrend és a tárgyalások lehetnek a kulcskérdések
A Lufthansa előtt most két fő feladat áll. Kezelni a sztrájkok azonnali működési hatásait, és közben újraépíteni egy fenntarthatóbb kapacitási modellt. A CityLine gyorsított kivonása, a hosszú távú flotta szűkítése és a Discover bővítése együtt már nem egyszerű válságkezelésnek, hanem stratégiai átalakításnak tűnik. A következő hetek egyik legfontosabb kérdése az lesz, hogy sikerül-e megállapodásra jutni a szakszervezetekkel, vagy a Lufthansa működését továbbra is sztrájkok és menetrendi fennakadások terhelik majd.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
