Tovább nőtt a kereslet
A Volkswagen adózás és kamatok előtti nyeresége az egy évvel korábbi 2,34 milliárd euróról 2,86 millió euróra emelkedett az idei év első negyedében, ez meghaladja a 2,74 milliárdos piaci konszenzust is. Az árbevétel összességében a negatív árfolyamhatások ellenére is 2,7%-kal 48,7 milliárd euróra ugrott, ez szintén jobb, mint azt az elemzők várták, ők 48,4 milliárdot becsültek.
2014 első három hónapja során összességében tovább nőtt a személyi gépjárművek iránti kereslet az előző év azonos időszakához viszonyítva, azonban az egyes régiók esetében jelentős eltérések figyelhetőek meg. Az ázsiai-óceániai, a nyugat-európai, az észak-amerikai és a közép-európai régióban a tavalyinál több új jármű talált gazdára, ugyanakkor a dél-amerikai feltörekvő országokban, valamint Kelet-Európában visszaesés volt tapasztalható, ennek hátterében a feltörekvő-piaci devizák gyengülése áll, melyek megemelték az árakat és ezáltal csökkentették a keresletet ezeken a piacokon.
A konszern egyes márkáinak teljesítménye:
- A névadó Volkswagen márka 440 millió eurós működési nyereséget könyvelt el az idei év első negyedében a tavalyi 590 millió euró után. Ebbe az értékbe nem tartoznak bele a kínai vegyesvállalatokból származó összegek. A működési nyereséget az alacsonyabb eladási szint és a valutaárfolyamok negatív hatásai húzták le elsősorban Dél-Amerikában és Oroszországban.
- Az Audinál a tavalyi évvel megegyezően 1,3 milliárd eurós működési nyereséget tapasztaltak, ez elsősorban az új termékekbe és technológiákba való befektetések kifizetődését jelzi, de emellett érdemes megemlíteni a nemzetközi termelőhálózat kibővítését is.
- A Škoda a tavalyi 112 millió euró után 185 millió eurós működési nyereséget termelt, ez 65,2%-os emelkedést jelent.
- A Seat továbbra is veszteséges volt, bár a deficit mértéke visszaesett, a tavalyi 46 millió euróról 10 millió euróra.
- A Porsche a tavalyi 573 millió euró után az idei év első negyedében 698 millió eurós nyereséget ért el.
- A teherautó-gyártókat illetően a Scania a tavalyi 227 után 254 millió eurós üzemi nyereséget könyvelt el, míg a MAN az egy évvel ezelőtti 102 millió eurós veszteség után idén ismét nyereséges tudott lenni, 68 millió euró volt a profit.
Eladnak 10 millió autót?
A Volkswagen megerősítette az idei évre már korábban kitűzött céljait, azaz 5,5-6,5%-os haszonkulcsot várnak, míg az árbevétel a tavalyi értékről 3%-kal emelkedhet.
A Volkswagen konszern emellett az előző hónapban közölte, hogy akár már idén túlléphetik a 10 millió darabos értékesítési célt, ez négy évvel lenne hamarabb, mint azt korábban becsülték. Ebbe már a MAN és a Scania által gyártott teherautók is beleszámítanának, mindkét cég esetében a teljes tulajdonrész megszerzésére törekszik a német autógyártó. Ezek is szükségesek lehetnek annak a célnak az eléréséhez, hogy 2018-ra a Volkswagen átvegye a világ legnagyobb autógyártójának címét a Toyotától.
A befektetők nem fogadták kitörő örömmel az első negyedéves gyorsjelentést. A friss számok az árfolyamra csekély hatást gyakoroltak, jelenleg kisebb mínuszban van a jegyzés.
