Ajánlatot tettek
A légitársaság igazgatósága arról döntött, hogy egyszeri kifizetésként 3 ezer eurót ajánlanak fel, és jövő év elejétől 1,7 százalékkal emelik minden Lufthansa légiutas-kísérő bérét, amelyet
2017-től további 1,7 százalékos emelés követ.
A légitársaság elfogadja a szakszervezet követelését a nyugdíjazással kapcsolatban: minden jelenleg állományban lévő légiutas-kísérő 55 éves korában nyugdíjba mehet és a jövő év elejétől belépők számára is „vonzó” nyugdíjazási rendszert biztosítanak. Álláspontjuk szerint ezzel minden szakszervezeti követelésnek eleget tesznek.
Az ajánlatról azonnali egyeztetést kezdeményeztek a szakszervezettel, hogy befejeződjön a múlt pénteken indított sztrájk. Ezzel párhuzamosan a Lufthansa költségproblémák miatt felülvizsgálja az ázsiai, afrikai és dél-amerikai útvonalait.
Szélesedő sztrájk
Az Ufo tájékoztatása szerint szerdán kiszélesítik a sztrájkot, és mindhárom bázisukról (Frankfurt, München, Düsseldorf) induló összes közép- és hosszútávú járat indulását megakadályozzák. Az akció válaszlépés arra, hogy a Lufthansa kedden keresetet nyújtott be a düsseldorfi és a darmstadti munkaügyi bíróságon, kérve, hogy minősítsék törvénytelennek a munkabeszüntetést.
Provokálják őket
Nicoley Baublies, az Ufo vezetője már a sztrájk megkezdése előtt közölte, hogy a sztrájk „intenzitása” attól is függ majd, hogy tesz-e a vállalatvezetés jogi lépéseket vagy hajt-e végre „provokációkat”. Baublies a munkabeszüntetés kiszélesítésének bejelentésével egy időben azonban azt is közölte, hogy a szakszervezet „akár perceken belül” befejezi a sztrájkot, ha a Lufthansa vezetése nyilvánosan bejelenti, hogy feltétel nélkül hajlandó békéltető-közvetítő közreműködését elfogadni.
Carsten Spohr, a német légitársaság vezérigazgatója egyelőre csak azt helyezte kilátásba, hogy kész egy csúcsszintű találkozóra, ha az Ufo beszünteti a sztrájkot.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Eddig visszafogták magukat
Az Ufo pénteken hirdetett meg egy hetes munkabeszüntetést. A sztrájk eddig széleskörű volt ugyan, de nem terjedt ki a Lufthansának a három legnagyobb német repülőtérről induló összes járatára.
A vita a korai nyugdíjba menetel és az öregségi nyugdíj feltételeiről folyik. A Lufthansa állítólag a már alkalmazásában álló dolgozók esetében kész elfogadni a szakszervezet anyagi követeléseit, az újonnan belépőknek azonban csak alacsonyabb, a vezető frankfurti tőzsdeindex a DAX kosarában szereplő cégekéhez hasonló – alacsonyabb nyugdíjat jelentő – feltételeket hajlandó biztosítani.
