Az ok, az érdeklődés hiánya. A döntés nem meglepetés, egy ideje már számított rá a szakmai közvélemény. A elhatározást, miszerint 2021-re megszűnik a szuperelefánt gyártása, a kereslet erőteljes fogyatkozása gyorsította fel. Magyarán több, volt a lemondás, mint az új megrendelés. Az Emirates például, az egyik fontos ügyfél 163-ról 123-ra csökkentette a megrendelését.
A döntés nem csak az utasok számár szomorú hír, akiket elvarázsolt a jumbók eleganciája Az elhatározás megfigyelők szerint 3500 munkahelyet érinthet.
A 450 millió dolláros listaárral rendelkező gépnek egyébként számos problémát kellett megoldania. Ilyen a többi között a megfelelés a repülőterek fogadóképességének, kapacitásának. Arról nem is beszélve, hogy a több mint 850 utast elszállítani képes repülőgép akkor volt gazdaságosan hasznosítható, ha elkelt az összes jegy, ami szintén okozott gondokat az utóbbi időszakban.
Az Airbus eredménye 2018-ban 83 százalékkal haladta meg a 2017-est, 5 milliárd euróra növekedett, az adózott eredménye 3 milliárd eurót tett ki.
