A Nissan bejelentette, hogy nem vesz fel több amerikai megrendelést két mexikói gyártású Infiniti SUV-ra. A döntés közvetlen következménye annak a 25 százalékos globális autóvámnak, amit Donald Trump elnök vezetett be, súlyosan érintve azokat a gyártókat, amelyek Mexikóból exportálnak az USA-ba. A Nissan kivonul az USA-ból?
A Nissan Motor hivatalosan megerősítette, hogy azonnali hatállyal felfüggeszti az új amerikai megrendelések felvételét az Infiniti QX50 és QX55 SUV modellekre. A két autót Mexikóban, a Mercedes-Benzzel közösen működtetett COMPAS üzemben gyártják, és eddig szinte kizárólag az amerikai piacra exportálták őket.
A döntés közvetlen válasz Trump csütörtökön életbe lépett 25 százalékos globális autóvámjára, amely drasztikusan megdrágítja a Mexikóból érkező autók amerikai értékesítését – számolt be az autógyár döntéséről a Reuters. Nem rendelhet többet Infiniti SUV-t Amerika?
Mi történik most?
- Az amerikai piacra nem vesznek fel új rendeléseket a QX50 és QX55 modellekre
- A termelés folytatódik, de a járművek más piacokra – például a Közel-Keletre és Kanadába – irányulnak
- A Nissan nem közölt pontos számokat az új értékesítési célországokról
Smyrna gyár: újraindul a második műszak
A Nissan emellett bejelentette, hogy amerikai termelését is újraszervezi. A tennessee-i Smyrna üzemében ismét két műszakban gyártják majd a Rogue SUV-t, amely az egyik legfontosabb modell az észak-amerikai piacon. Januárban még arról volt szó, hogy az egyik műszakot leállítják – a mostani döntés az új vámintézkedések fényében született meg.
Nehéz idők a Nissan számára
A Nissan az utóbbi időben komoly pénzügyi nehézségekkel küzd az amerikai piacon:
- Elöregedő modellpaletta
- Hibrid technológia hiánya
- Vámkitettség: a japán autógyártók közül a Nissan exportálja a legtöbb autót Mexikóból az Egyesült Államokba
- A vállalat 2025-ös pénzügyi évében háromszor csökkentette profit-előrejelzését
- Adósságminősítése „szemét” besorolásra esett vissza
Trump vámháborúja újabb áldozatokat szed
A 25 százalékos globális autóvám része annak az átfogóbb kereskedelmi háborúnak, amely az Egyesült Államok és partnerei – köztük Mexikó, Japán, Kína és az EU – között bontakozik ki. A Nissan esete rávilágít arra, hogy a vámok valós piaci zavarokat okoznak, különösen az olyan cégeknél, amelyek összetett nemzetközi gyártási láncokkal dolgoznak.
Címlapkép forrása: Nissan Motor
