Sötét mód ikon
2026 június 06
Ne tervezzünk nyárra? –1400 légi járatot töröltek, repülési káosz jöhet Európában

Ne tervezzünk nyárra? –1400 légi járatot töröltek, repülési káosz jöhet Európában

A nyári utazások előtt pánikhangulat uralkodik az európai reptereken. A SWISS légitársaság 1 400 járatot törölt, és ez még csak a kezdet. A pilótahiány és a sztrájkok komoly fennakadásokat okozhatnak egész Európában.

A SWISS légitársaság 1 400 járatot töröl és ez még csak a kezdet. Forrás: Unsplash

Európát megbéníthatja a nyári járattörlési hullám, pilóták nélkül nincs felszállás

A nyári utazások időszaka előtt soha nem látott mértékű járattörlési hullám söpör végig Európán. A SWISS légitársaság 1 400 járatot törölt a következő hónapokra, a dominóhatás már elindult. A pilótahiány, sztrájkfenyegetések és irányítói problémák miatt teljes régiók utazási tervei borulhatnak fel – olvasható a járattörlésről szóló tájékoztatás a Swissinfo oldalán.

Több mint ezer járatot törölték, elkezdődött az utazási dominóhatás

A Lufthansa-csoporthoz tartozó SWISS légitársaság bejelentette, hogy 2025 nyarán 1 400 járatot töröl. Ez nem pusztán menetrendi korrekció, hanem működési átszervezés, ami már most is érzékelhető hatással van a foglalási rendszerekre és az utasok terveire.

A törlésben Zürich–Berlin, Párizs, Milánó, valamint hosszú távú járatok, mint New York, Tokió és Johannesburg is érintettek. A leginkább a kínai Sanghaj, és Amerikában a Chicagói járat érintett a járat megszüntetésben. A rövidebb utaknál a járatsűrűséget csökkentik, míg a hétvégi, szezonális járatok egy része teljesen kiesik.

Pilótahiány és képzési késések bénítják le a légitársaságokat

A SWISS döntésének hátterében komoly munkaerőhiány áll. Sok pilóta még átképzés alatt áll, főként az új Airbus A350-esek bevezetése miatt. Az új kollektív szerződések megváltoztatták a pilóták munkaidejét, így több mint 70 új álláshelyre lenne szükség. A vállalatnál jelentős a be nem töltött pozíciók száma, ami nyáron már nem kompenzálható átcsoportosítással.

A Swiss arra kéri az idősebb pilótákat, hogy halasszák el a nyugdíjba vonulásukat, és a részmunkaidős alkalmazottakat arra kéri, hogy dolgozzanak több órát a személyzettel kapcsolatos problémák enyhítése érdekében. A légitársaság önkéntes szabadság-visszavásárlási programot is bevezet.

A vállalat tervei szerint bővíti pilótaképzési kapacitását. Oliver Buchhofer, az operatív igazgató elmondta, hogy a légitársaság évente 80 új pilótát vesz fel, de ezt a számot 110-re szeretné növelni.

A pilótahiány tehát komoly válságot jelez, és nem csak a SWISS-nél, hanem az európai légiipar egészében.

Az utasokat járattörlések, sorok és sztrájkok várják

A következő hónapokban az utasoknak több tényező miatt is komoly fennakadásokkal kell számolniuk. Az európai légtér telítettsége és a légiirányítók hiánya miatt késések, átirányítások várhatók. Az Eurocontrol szerint a késések aránya akár 30-40%-kal nőhet a nyári szezonban.

Több országban – például Franciaországban, Németországban, Olaszországban – sztrájkok fenyegethetik a repülőterek forgalmát., amely a légijáratok késésével járhat. A Boeing és Airbus szállítási nehézségei is visszavetik a járatbővítést.

Mi jön még? A káosz csak most kezdődik

Elemzők szerint a járattörlések láncreakciója most indult el. A helyzet tovább romolhat és először a foglalási rendszerek torlódnak. Majd ezt követően az utazási irodák is okozhatnak problémát az újraütemezéseikkel. Továbbá a reptéri infrastruktúra sem bírja majd a tömeget.

Rövid hétvégék és üzleti utak mind veszélybe kerülhetnek, ha a mostani tendenciák folytatódnak.

Címlapkép forrása: Unsplash

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.