Sötét mód ikon
2026 június 06
Meddig tart a légi káosz Európában? – Francia sztrájk bénítja meg a kontinens légiforgalmát, több tízezer utas érintett

Meddig tart a légi káosz Európában? – Francia sztrájk bénítja meg a kontinens légiforgalmát, több tízezer utas érintett

Káosz csütörtökön és pénteken a francia légiközlekedésben. A francia légiirányítók sztrájkja több mint harmincezer utas érintett. Csütörtökön már járatok százait törölték, péntekre pedig még súlyosabb fennakadások várhatók Európa-szerte. Az egész kontinensen érezhető a hatása. A légitársaságok törölték járataik többségét csütörtökön és pénteken.

Csütörtökön és pénteken a francia légiirányítók sztrájkja bénítja Európa légi közlekedését. Forrás: Pixabay

Francia légiirányítók sztrájkja megbénítja Európa légiforgalmát

Jelentős fennakadásokat okozott csütörtökön a francia légiirányítók sztrájkja. Több mint harmincezer utas rekedt repülőtereken, és komoly késések bénították meg a menetrendet. A DGAC francia légügyi hatóság jelentése szerint a legnagyobb fennakadások a déli városokat és a Párizs környéki repülőtereket érintették. A szakszervezetek a létszámhiányt és az elavult technológiát említik panaszaik között.A sztrájk az ország számos repülőterének működését befolyásolta, beleértve a párizsi Roissy Charles de Gaulle repülőteret is, amely Európa egyik legforgalmasabb csomópontja, és várhatóan pénteken második napja is tart– olvasható a sztrájkról szóló hír a Reuters oldalán.

A légitársaságok azonnal reagáltak és törölték járataikat

A légitársaságok több mint 1 500 járatot töröltek. Az Airlines for Europe lobbicsoport közölte, hogy több mint 1500 járatot törölnek a két nap alatt, ami közel 300 ezer utast érint.

A Ryanair azonnal reagált és 468 járatát törölte. Az intézkedés 30 ezer utast érint. A vezérigazgatójuk, Michael O’Leary szerint „ismét túszul ejtik az európai családokat”.

Valószínűsíthető hogy a járatok törlésnek száma a légitársaságnál még növekedni fog.

A Lufthansa is  bejelentette, hogy csütörtökön és pénteken 274 járatot töröl. British Airways pedig nagyobb méretű repülőgépeket használ a sztrájk idejére a megnövekedett utasforgalom kezelésére.

Hol volt a legnagyobb a baj?

  • Nizza: közel 1 órás indulási és 1,5 órás érkezési késések

  • Lyon, Marseille, Montpellier: a járatok harmadát előre törölték

  • Párizsi régió (CDG, Orly, Beauvais): a járatok negyede kiesett

  • Bastia és Calvi (Korzika): a járatok fele törlésre került

Még csak most jön a java

A DGAC péntekre további korlátozásokat rendelt el: a párizsi reptereken és Beauvais-ban 40%-kal csökkentik a járatok számát. A helyzet tehát csak súlyosbodik, és egész Európát megbéníthatja.

Az Eurocontrol szerint csütörtökön 29 ezer járat közlekedett Európában, ezek átlagosan 20 perces késéssel, amelynek 80 százalékát a francia sztrájk okozta.

Mi áll a háttérben?

A sztrájkoló légiirányítók jobb munkakörülményeket, több munkahelyet és modernebb felszerelést követelnek. A francia kormány azonban elutasította a követeléseket. A munkabeszüntetés mögött a légiirányítók második és harmadik legnagyobb szakszervezete (Unsa-Icna és Usac-CGT) áll. A legnagyobb érdekképviselet, az SNCTA nem támogatja a sztrájkot.

A tiltakozás egyik kiváltó oka a légiirányítók új ellenőrző rendszerének bevezetése, amit egy 2022-es majdnem baleset kapcsán sürgetett a kormány. A szakszervezetek szerint viszont ez rosszul előkészített reform, amely tovább nehezítené a munkavégzést.

Pénteken még nagyobb káosz várható

A főszezon közepén a sztrájk több ezer család nyaralását veszélyezteti, miközben a légitársaságok kapacitása már most is túlterhelt. A késések, járattörlések és az utasbizonytalanság miatt több nagy európai légitársaság is határozottan tiltakozott.

Címlapkép forrása: Unsplash

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.