A Wizz Air 2026 tavaszán légibázist nyit Tel-Avivban, ahová egymilliárd dollárt fektet be. A tervek szerint tíz új repülőgépet telepít és négyezer munkahelyet hoz létre. A döntés átformálhatja az izraeli légiközlekedési piacot, amivel az ország légitársaságai nem értenek egyet és hevesen ellenzik a magyar vállalat belépést a területükre.
Új légi bázis beruházást tervez Izraelben a Wizz Air. Forrás: Unsplash
A Wizz Air 2026 tavaszára új légibázist hoz létre a tel-avi Ben Gurion repülőtéren. Hangzott el a bejelentés a csütörtökön tartott sajtótájékoztatón Izraelben. Váradi József, a légitársaság vezérigazgatója szerint a lépés történelmi jelentőségű lehet az izraeli légiközlekedési piacon, ahol a magas repülőjegyárak és a kevés piaci szereplő miatt erős a nyomás a többszereplős verseny irányába.
Váradi szerint a Wizz Air szeretné, ha „az izraeli társadalomba beágyazódó, stabil társvállalatként” tekintenének rájuk, és hosszú távon számítanak a helyi jelenlétre.
Egymilliárd dolláros befektetés ötven új útvonallal
A Wizz Air a következő években egymilliárd dolláros befektetést tervez az izraeli piacba, amely magában foglalja a tíz új, vadonatúj repülőgép állomásoztatását Izraelben. Kiemelt cél, hogy a jelenlegi húsz útvonalat kiegészíti további ötven járattal, amely négyezer új munkahely létrehozását jelenti.
A tervezett pozíciókra mintegy ötszáz dolgozót közvetlenül a Wizz Air vesz fel, míg további 3 500 munkahely a beszállítói és kapcsolt szolgáltatói láncban jön létre. Ez a repülőtéri üzemeltetés, karbantartás, földi kiszolgálás, vendéglátás pozíciókat jelenti. Váradi szerint a bázis erősíti a versenyt, és csökkentheti a rendkívül magas repülőjegyárakat Izraelben, különösen az európai útvonalon.
A két hónapos intenzív egyeztetést követően január végére lezárhatják a tárgyalásokat
A Wizz Air vezérigazgatója csütörtökön találkozott Miri Regev közlekedési miniszterrel. A megbeszélés után kiadott közös közlemény szerint a következő két hónapban a felek rendezik a nyitott kérdéseket. A teljes megállapodást viszont 2026 január végéig véglegesítenek. Izrael mintegy másfél éve tárgyal a Wizz Airrel, de eddig több szabályozási és iparági akadály lassította a folyamatot.
Heves ellenállás van az izraeli légitársaságok részéről
Bár a kormány támogatja a megállapodást, az izraeli légitársaságok, köztük az Arkia és az Israir határozottan ellenzik a Wizz Air bázisának létrehozását.
A vitapontban a „hetedik szabadsági fok” áll. Ez azt jelenti, hogy a Wizz Air ugyanazon jogokkal működik Izraelben, mint a hazai légitársaságok, például a jobb reptéri slotok, továbbá kevesebb korlátozás lenne a járatok csökkentésére, és kedvezményesebb működési feltételek lennének.
„Ellenezzük a Wizz bázisát, de nem a verseny miat, hiszen a Wizz már most is versenyt jelent. Azért tiltanánk, mert olyan feltételeket kapna, amelyek csak az izraeli légitársaságoknak járnak. Ha ez így marad, az izraeli cégek eltűnnek”– fogalmazta élesen Oz Berlovic az Akia vezérigazgatója. De a vezető szerint nem a Wizz Air jelenléte a probléma, hanem az, hogy idegen légitársaság kerül hazai pályára a Ben Gurion reptéren.
A Wizz Air a Ben Gurion repülőtéren tervezi a légi bázis megnyitását óriási beruházással és új munakhely teremtéssel. Forrás: Ben Gurion
Izrael fontos európai kapcsolat a Wizz Air flotta számára
Tel-Aviv turisztikailag rendkívül erős a térségben. Évente több mint 25 millió utas fordul meg a Ben Gurion repülőtéren, és a légitársaságok számára kiemelten fontos a stabil, nagy fizetőképességű utazóközönség és az erős európai kereslet. A régió turisztikai és üzleti forgalom folyamatos növekszik.
Az egyik legfontosabb lépés, hogy a Wizz Air az izraeli bázison több gépet tartana helyben éjszaka. Így a kora reggeli időpontban indíthatna járatokat is. Ezen kívül tartalék flottaállomás kiépítését is fontosnak tartja a légitársaság. Ez az üzemeltetés zavartalan működtetéséhez szükséges, mert így gyorsabban reagálhat a cég az esetleges üzemzavarok esetén. Ez javíthatja a légitársaság pontosságát és megbízhatóságát a térségben.
Mi várható a következő hónapokban?
Intenzív szabályozási egyeztetés folyik a bázis jogi státuszáról. A végleges döntést követően 2026 tavaszán indulhat a Wizz Air hivatalos telepítése. Legalább tíz géphez kezdődhet a személyzeti toborzás, új európai desztinációkat jelenthetnek be.
Ha Izrael és a Wizz Air dűlőre jut, a Ben Gurion repülőtér az egyik legnagyobb Wizz-bázissá válhat a közép-kelet-európai régión kívül.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Shutterstock
