Komoly biztonsági kockázat miatt 12 236 Mercedes EQB elektromos SUV-t hívnak vissza az Egyesült Államokban, mert a nagyfeszültségű akkumulátor hibája akár tüzet is okozhat. A gyártó minden érintett autóban teljes akkumulátorcserét hajt végre, addig pedig 80 százalékos töltési limitet és szabadtéri parkolást javasol a tulajdonosoknak.
Baj az elektromos Mercedesekkel
Úgy tűnik, még a német prémiumgyártók sem mentesek az elektromos átállás gyermekbetegségeitől.Több mint tizenkétezer elektromos Mercedes-Benz EQB SUV-t hívnak vissza az Egyesült Államokban, miután kiderült, a nagyfeszültségű akkumulátorrendszerben fellépő belső rövidzárlat tűzveszélyt okozhat. A hatósági dokumentumok szerint a probléma az érintett járművek 100 százalékát érinti, ezért a gyártó minden egyes akkumulátorcsomagot kicserél – számol tbe a visszahívásról a Car and Drive magazin.
Pontosan mely modelleket érinti a visszahívás?
A visszahívás a 2022-es, 2023-as és 2024-es modellévű Mercedes-Benz EQB elektromos SUV-k egy részére vonatkozik. Összesen 12 236 járműt érint a visszahívás a megnevezett modellekből.
Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) hivatalos dokumentumai szerint a gyártó becslése alapján a visszahívott járművek 100 százaléka potenciálisan érintett, vagyis nem elszigetelt hibáról van szó.
Mi okozza a tűzveszélyt?
A hatósági beadvány szerint a gyártási és használati körülmények kombinációja belső rövidzárlatot okozhat a nagyfeszültségű akkumulátorrendszer celláiban.
Ez a rövidzárlat nemcsak túlmelegedést idézhet elő, hanem szélsőséges esetben az akkumulátor kigyulladásához vezethet. A dokumentumok szerint a korai gyártási szériákban alkalmazott bizonyos akkumulátorcellák kevésbé robusztusak, mint a későbbi verziók. Különösen magas töltöttségi szinten nő a kockázat. Fontos tudni, ha vezetés közben történik hőmérsékleti rendellenesség, a rendszer figyelmeztető üzenetet küld. Parkolás közben azonban nincs előzetes figyelmeztetés.
Nem volt elég a korábbi szoftverjavítás
Ez a visszahívás közvetlenül kapcsolódik egy 2025 októberében végrehajtott önkéntes visszahíváshoz. A Mercedes korábban szoftverfrissítéssel próbálta csökkenteni a kockázatot, azonban a belső vizsgálatok arra jutottak, hogy ez a megoldás nem minden esetben bizonyult teljes mértékben elegendőnek.
A vállalat két olyan amerikai tűzesetről számolt be, amelyek a korábbi visszahívásokhoz kapcsolódtak. De mindkettő még a szoftverjavítás előtt történt. Az új vizsgálat eredménye szerint az érintett akkumulátorsorozat teljes cseréje szükséges. A Mercedesnél tavaly szeptemberen is volt egy komoly probléma. Akkor a kormányrendszer hibás csavarkötése miatt világszerte több mint 17 ezer autót, köztük a C-osztály, a GLC és az EQE modelleket kell szervizbe vinni.
Teljes akkucserében minden érintett autó új csomagot kap
A hivatalos dokumentumok alapján a Mercedes minden egyes érintett jármű nagyfeszültségű akkumulátorát egy robusztusabb, módosított verzióra cseréli teljesen díjmentesen. A visszahívásban nem szereplő EQB modellek már a javított gyártási eljárással készült akkumulátorokat kapták. A márkakereskedőket az autógyár már értesítette. Az első tulajdonosi értesítések 2026. február 27-én indulnak, a korrekciós levelek április elején várhatók.
Vizsgálat és beszállítói együttműködés
A Mercedes belső vizsgálatot indított, amely során együttműködött az akkumulátorszállítóval. A problémás lítium-ion cellákat a kínai Farasis Energy gyártotta.
A vizsgálat részeként akkumulátorcsomagokat szereltek szét és teszteltek, továbbá felülvizsgálták a gyártási folyamatokat és elemezték a cellák hosszú távú terhelhetőségét. A gyártó szerint a 2024. július 31. után gyártott járműveknél már módosított gyártási eljárás biztosítja a nagyobb ellenállóképességet.
Mit tanácsolnak a tulajdonosoknak?
Amíg az akkumulátorcsere nem történik meg, a Mercedes az alábbi óvintézkedéseket javasolja, hogy a járművet legfeljebb 80 százalékra töltsék. Lehetőség szerint parkoljanak a szabadban távol az épületektől és más autóktól.
Ez az egyik legsúlyosabb, teljes akkucserével járó elektromos jármű-visszahívás az elmúlt időszakban, és ismét rámutat arra, hogy az elektromos átállás korszakában az akkumulátorgyártás minőségbiztosítása kulcskérdéssé vált az autóiparban.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Mercedes
