Ambiciózus terv
Az ambiciózus 1 milliós cél elérése a szociáldemokrata Barbara Hendricks szerint nem lehetetlen annak fényében, hogy egyedül a német Volkswagen autókonszern idéntől 400 ezer tisztán elektromos és hibrid autót bocsát a kínai piacra.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”103″]
Angela Merkel német kancellár a múlt héten azt nyilatkozta, hogy jelenleg úgy tűnik, az egymilliós cél elérése még várat magára, ágazati csúcsvezetők – köztük a Daimler igazgatója, Dieter Zetsche – szintén elmondták: irreálisnak tartják, hogy Németországban már 2020-ban 1 millió elektromos autó legyen Németország útjain.
A környezetvédelmi miniszter hétfői nyilatkozatában hozzátette: a környezet védelme és a járműipar érdekében magas célokat kell kitűzni, és valójában nem fontos, hogy a célt 2020-ra, vagy csak egy-két évvel később éri el Németország, azonban lényeges, hogy a terv belátható időn belül megvalósuljon.
Kína nagyon akarja az elektromos autókat
Tíz elektromos és hibrid autómodellt visz piacra 2020-ig Kínában az amerikai General Motors Co. (GM). A kínai kormány pedig a világ legambiciózusabb programját készíti elő az elektromos járművek elterjesztésére és a környezetszennyezés csökkentésére.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Az autóipari konszern kínai érdekeltségének igazgatója, Matt Tsien pénteken a sanghaji autószalonon tartott sajtótájékoztatón bejelentette, hogy Kínában két éven belül megkezdik a tisztán elektromos autók gyártását, valamint 2020-ig tíz új hibrid és elektromos modellt visznek a piacra az országban. Hangsúlyozta, hogy mind a tíz, a kínai hivatalos terminológiával élve új energia járművet (new energy vehicle, NEV) Kínában fogják gyártani.
A GM 2020-ra évi 150 ezer hibrid és teljesen elektromos autót tervez értékesíteni Kínában, 2025-re pedig már több, mint félmilliót. A GM kedden mutatta be a Chevrolet Volt modell hibrid verzióját, amit Kínában tervez gyártani Buick márkanév alatt.
A Daimler bejelentette a robottaxik érkezését
A vezető nélkül közlekedő robottaxik akár már három-négy év múlva is megjelenhetnek a közúti forgalomban – jelentette ki a dpa hírügynökségnek adott interjúban Ola Källenius, a Daimler fejlesztési igazgatója.
