Lemaradt a Honda
A közös vállalat Kínában és az Egyesült Államokban hoz majd létre gyártó és értékesítési bázist. Az ötmilliárd jen alaptőkével létesülő közös vállalat 51 százalékban a Hitachi, 49 százalékban a Honda tulajdonában lesz.
A közös vállalat nem csak a Honda, de más autógyárak számára is szállít majd villanymotorokat. A Honda viszonylagos lemaradásban van versenytársaihoz képest az elektromos járműtechnológiában, ezért lép kapcsolatra a Hitachi Automotive vállalattal, a Hitachi Ltd. konszern 1999 óta villanymotorok gyártásával foglalkozó érdekeltségével.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”103″]
Az elektromos autók pörgethetik fel a műanyagipart
Jelentős bővülés előtt állhat a műanyag ipar. Egyre több lesz az utakon az elektromos autó, a súlyuk csökkentése elemi kérdés. A polikarbonát és poliuretán hab aránya hatszorozódhat! A Covestro nagyot mehet hosszú távon – véli Kovács Bálint, az Equilor Befektetési Zrt. elemzője.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Zsákutcák, melyekbe befordulhat az önvezető autó
Ha minden úton önvezető járművek mennének, a technológia pedig tökéletesen működne, a közlekedés sokkal biztonságosabb, és gyorsabb lenne. Ez a nap azonban még évekre, ha nem évtizedekre van. A fejlődés sebessége elengedhetetlen a hight-tech üzletágban, ahol az elsők kaphatják a nyereség oroszlánrészét – áll a Wall Street 24/7 cikkében.
Az új technológiák is kritikusak az üzletágban, de az újítások nem veszélyeztethetik a biztonságot, teljesen le kell őket tesztelni, és sok lépcsős engedélyeztetésen kell átmenniük. Ennek pedig idő kell.
A másik kihívás, amivel az autógyártóknak szembesülniük kellett, az a szükséges technológiák költségei. A jelenlegi pénzráfordítás egy autóra lebontva több tízezer dollár is lehet. Nyilvánvaló, hogy ettől drágábbak lesznek az autók, de nem annyival, hogy azt a vevők ne fizetnék meg.
A harmadik probléma pedig az infrastruktúra. Létező utakon, autópályákon és városokban kell operálniuk az önvezető autóknak. Mindent le kell programozni ezzel kapcsolatban, ez pedig nem kis feladat. A lámpáktól kezdve az úthálózatig mindent be kell táplálni a kocsikba a biztonság érdekében, mert ami nem lesz benne az autó számítógépében, az nem is fog létezni.
