Magyarország felett elképesztően sok, több mint egymillió légi járat haladt át 2024-ben. A tíz éve bevezetett HUFRA rendszer pedig nemcsak kilométert, hanem pénzt is spórolt a járatoknak.
A légifolyosók átalakításával több mint 1,1 millió repülőgép haladt át tavaly Magyarország légterében. A HungaroControl 2024-ben történelmi csúcsot döntött, miután 1 143 937 repülőgépet regisztrált Magyarország légterében. Az átrepülő járművek aránya elérte a 84 százalékot, és az előrejelzések szerint 2025-ben is hasonlóan magas forgalom várható – közölte a hazai légiforgalmi szolgáltató.
A Hungarian Free Route rendszer hatásai
A HungaroControl tíz éve, Európában elsőként törölte el a hagyományos légi útvonalhálózatot, bevezetve a Hungarian Free Route (HUFRA) rendszert. Ennek eredményeként:
- 2015 óta 15 millió kilométerrel csökkent az átrepülő járatok útvonala,
- A légitársaságok minimum 33 millió dollárnyi üzemanyagot takarítottak meg,
- 180 millió kilogrammal kevesebb szén-dioxid került a légkörbe.
Magyarország előfutár volt az európai légtérszabályozásban
Az Európai Bizottság 2022-től tette kötelezővé a szabad légtérhasználatot az egész kontinensen, de Magyarország ezt a kötelezettséget jóval a határidő előtt teljesítette.
HungaroControl: kulcsszereplő a légiforgalmi szolgáltatásban
A több mint 800 főt foglalkoztató HungaroControl Zrt. állami tulajdonú vállalatként légiforgalmi szolgáltatásokat nyújt a magyar légtérben, valamint a NATO felkérésére a Koszovó feletti magas légtérben is.
A társaság fő tevékenységei:
- Légiforgalmi szakszemélyzet képzése,
- Légi navigációs kutatás-fejlesztés,
- Nemzetközi együttműködések.
Pénzügyi eredmények
A nyilvános cégadatok szerint a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. pénzügyi teljesítménye az alábbiak szerint alakult:
- 2023-ban nettó árbevétele 58,402 milliárd forint volt (2022-ben 51,666 milliárd forint).
- Adózott eredménye 2023-ban 15,314 milliárd forint volt, míg egy évvel korábban 11,700 milliárd forint.
A HungaroControl folyamatos fejlesztései és a rekordforgalom azt jelzi, hogy a magyar légiforgalmi szolgáltató továbbra is meghatározó szereplője marad az európai légtér irányításának.
A jelen cikkben leírt információk, elemzések a szerző magánvéleményét tükrözik. A jelen cikkben leírtak nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII. törvény (a továbbiakban: Bszt.) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást. Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen cikk nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadóval!
Címlapkép forrása: Shutterstock
