Az ügy lényege: hosszabb belső ellenőrzés után – amit a Nissan hajtott végre – számottevő eltérést találtak a Ghosn által bevallott és tényleges kereste között. Ugyanakkor a cég által vásárolt eszközöket, mint például nyaralók, autók, és egyéb luxuscikkek – a gyanúsítás szerint – a saját vagyonaként kezelte. Az ilyen ügyek nem mindig járnak börtönbüntetéssel, a helyzhet azonban keményebbnek látszik, hiszen a gyanú szerint Ghosn 5 milliárd jen bevételt nem vallott be, ami nagyjából 15 milliárd forintnak felel meg.
Ez a büntetési tétel Japánban akár 10 évig tartó, letöltendő börtönbüntetéssel is járhat. A helyzet súlyosságát az is mutatja, hogy a sémával ellentétben, a Japán hatóságok nem közölték előre a hírt a francia konzulátussal és a hatóságokkal sem. Továbbá a megszokott 20 nap előzetes letartóztatással szemben további 10 napot kert a japán ügyészség a helyzet tisztázására.
Ghosn munkássága gyöngyszemének talán a Renault, Nissan és a későbbiekben csatlakozott Mitsubishi között levő szövetséget tudnánk megnevezni. 1999-ben a csődeljárást kerülgető Nissan-t egy stratégiai megállapodás és befektetés által, a maga kontrollja alá vette. 2016-ban pedig az ugyancsak haldokló Mitsubishi Motorsba vásárolta be magát a Nissan, ezáltal ezt is a Renault fennhatósága alá helyezve. Ráadásul 2017-ben a három cég túlszárnyalt mindenféle várakozást az eladások terén.
Ezt a triumvirátust nagyban Ghosn ,,személyi kultusza” teremtette és tartja egyben. Ezért kérdéses, hogy az ő személyének hiányában, hogyan funkcionáln továbbra is eredményesen a cégcsoport vezetése. A befektetők bizonytalanságát mi sem tükrözi jobban mint az, hogy a letartóztatás hírére a Renault részvény 11%-ot , a Nissan pedig több 5%-ot veszített az értékéből. A cég csoport igazgató tanácsa egyöntetű többséggel megszavazta, hogy Ghosn-t visszahívását a Nissan és a Renault élérőI. Erre a hírre a befektetők enyhültek és a cégek részvényei azóta pozitívan korrigáltak, de okosabb, ha a közel jövőben óvatosabban bánunk majd a cég csoporthoz tartozó értékpapírokkal.
