Több ezer észrevétel alapján formálódik az új KRESZ, amely átalakíthatja a magyar utak szabályrendszerét. Új jelzések jelenhetnek meg, egységesítik a táblákat és akár 130 km/h feletti sebességet engedélyező táblák is feltűnhetnek az autópályákon. A gyalogosok és a gyerekek védelme is hangsúlyosabbá válik.
Több ezer észrevétel után jön az új KRESZ. Forrás: Unsplash
Több mint 7 ezer észrevétel érkezett az új KRESZ-re
Az Építési és Közlekedési Minisztérium széles körű szakmai egyeztetést folytat az új KRESZ tervezetéről. A tárca közlése szerint eddig több mint 7 ezer észrevétel érkezett, amelyeket folyamatosan értékelnek.
A workshop-sorozaton mintegy 20 szakember vett részt, köztük közlekedési szakoktatók, iskolavezetők és vizsgabiztosok. A cél egy olyan szabályrendszer kialakítása, amely a következő évtizedekben is megfelelő keretet ad a közlekedésnek – olvasható az egyeztetésről szóló tájékoztató az építési és Közlekedési Minisztérium oldalán.
Változnak a táblák és jön az egységesítés ötven év után
Az elmúlt évtizedekben nem volt lehetőség a közúti jelzések átfogó egységesítésére. Most azonban a minisztérium szerint adott a lehetőség arra, hogy modernebb, átláthatóbb és a gyakorlatban is jól értelmezhető táblarendszer jöjjön létre.
Az új KRESZ hivatalosan is elismerné azokat a jelzéseket, amelyeket a közútkezelők már eddig is alkalmaztak, de a jelenlegi szabályozás nem nevesítette őket. A cél, hogy a közlekedők pontosabban értsék, hol és milyen korlátozás érvényes.
Lesz suli/ovi övezet és „Puszi és haladj!” tábla
A tervezet több új jelzést is bevezetne. Megjelenhet a suli/ovi övezet, amely az iskolák és óvodák környékén figyelmezteti a járművezetőket a gyermekek fokozott jelenlétére.
Emellett hivatalos státuszt kaphat a „Puszi és haladj!” tábla is, amely a zsúfolt iskolai és óvodai környezetben segíti a gyors utascserét, csökkentve a torlódásokat. Az ideiglenes jelzések egységesebb formát kapnának, a kiegészítő táblák pedig szélesebb körben alkalmazhatók lennének.
Autópályán 130 felett? Megjelenhetnek új sebességtáblák
Bár korábban felmerült a 140 km/h-s általános autópálya-sebességhatár bevezetése, a jelenlegi tervezet szerint az alapmaximum továbbra is 130 km/h marad személyautók, motorkerékpárok és 3,5 tonna alatti tehergépkocsik esetében.
Ugyanakkor bekerült egy fontos újítás. Az autópályán is lehetőség nyílhat olyan közlekedési táblák alkalmazására, amelyek az általános maximumot meghaladó sebességet engedélyeznek. Ez eddig csak autóutakon és főutakon volt lehetséges. Ez azt jelenti, hogy bizonyos szakaszokon, megfelelő feltételek mellett akár 130 km/h feletti tempót is engedélyezhetnek.
Erősebb védelem a gyengébb közlekedőknek
A szakoktatók alapvetően támogatják a szabályozás megújítását, különösen a gyengébb közlekedők védelmének hangsúlyosabbá tételét. Felmerült például az oldaltávolság további szigorítása gyalogosok vagy más sérülékeny közlekedők melletti elhaladáskor, akár 1,5–2 méteres távolság előírásával. Többségük elfogadhatónak tartja azt az elvet is, hogy a gyalogos már felismerhető átkelési szándék esetén elsőbbséget élvezzen.
Elektromos rollerek és új definíciók
A tervezet rendezi az elektromos rollerek szabályozását is. A szakmai visszajelzések szerint szükséges a pontosabb keretrendszer, ugyanakkor felmerült, hogy bizonyos esetekben akár még szigorúbb feltételeket is indokolt lenne bevezetni. A fogalmak és definíciók megújítása szintén része a csomagnak. A szakoktatók támogatják a köznyelvi elnevezések használatát, de fontosnak tartják az egyértelmű, jogilag is pontos meghatározásokat.
Nem csak a tanulóvezetők érintettek
Az új KRESZ nemcsak a friss jogosítványt szerzőket érinti. A már rutinos autósoknak is alkalmazkodniuk kell az új jelzésekhez és szabályokhoz. Ezért a hatálybalépéssel párhuzamosan képzési és tájékoztató program indulhat, amely segít minden közlekedőnek eligazodni az új rendszerben.
Mi jön még?
A magatartási szabályok véglegesítése után következik a műszaki, infrastrukturális és képzési szabályok pontosítása, valamint a szankciórendszer felülvizsgálata.
A workshop-sorozat folytatódik, a következő egyeztetés a városi közlekedésre fókuszál. A minisztérium célja, hogy az új KRESZ minden közlekedési mód számára biztonságosabb és áttekinthetőbb környezetet teremtsen. A kérdés már nem az, hogy lesznek-e változások hanem az, hogy a közlekedők mennyire gyorsan tudnak alkalmazkodni az új szabályokhoz és jelzésekhez.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
