Sötét mód ikon
2026 június 06
Durva fordulat jöhet a kutakon – Mit csinálnak a benzinnel?

Durva fordulat jöhet a kutakon – Mit csinálnak a benzinnel?

Az év eleji kedvező üzemanyagár trendek után májusban új szakasz kezdődhet a kutaknál. A benzin és a gázolaj ára emelkedésnek indult. Mi áll a háttérben, és mire számíthatunk a következő hetekben? A kormány árstopot is kilátásba helyezett.

Váratlan fordulat a benzin árainál, újra emelkednek az üzemanyagárak Magyarországon

Május közepére megtorpant az év eleje óta tartó üzemanyagár csökkenése. Szombaton a héten ismét drágult a benzin és a gázolaj Magyarországon. A Holtankoljak adatai szerint május 16-án még a következő árak voltak érvényesek:

  • 95-ös benzin: 586 Ft/liter
  • Gázolaj: 584 Ft/liter

Május 17-től azonban a benzin nagykereskedelmi ára bruttó 2, a gázolajé bruttó 6 forinttal emelkedik, ami a kutaknál is érzékelhető drágulást hoz. Ez a tendencia aggodalomra ad okot a jövőre nézve, különösen, mivel a benzin és dízel közötti árkülönbség is egyre szűkül.

Fordulat az üzemanyagpiacon


Szinte az egész évben jó hírek érkeztek a hazai autósoknak az üzemanyagárak frontján. A bezuhanó olajáraknak, az erős forintnak és a globális keresletcsökkenésnek köszönhetően tankolni hónapokon át olcsóbb volt, mint 2024 végén. Az utóbbi napok nemzetközi fejleményei azonban arra utalnak. Megfordulhat az eddigi trend, és ismét áremelkedés jöhet a töltőállomásokon.

Mi okozza az áremelkedést?

Bár az elmúlt hónapokban még 33 forinttal lett olcsóbb a benzin és 55 forinttal a dízel literje tavaly év végéhez képest, több tényező is az emelkedés irányába mutat:

  • Március közepe óta jelentősen megnőtt a benzin finomítási prémiuma. A Neste adatai szerint a „crack spread” a márciusi 3 dolláros hordónkénti mélypontról 18 dollárra emelkedett a Portfolió szerint.
  • Amerikai szankciók sújtják a legfontosabb kínai, benzinre fókuszáló finomítókat. Emiatt csökkent az iráni olajat feldolgozó üzemek száma, így a kínai keverékanyag-kivitel is visszaesett.
  • A kínai kormány gazdaságpolitikai célja, hogy a finomítók kevesebb benzint és több petrolkémiai terméket állítsanak elő az elektromobilitás előretörése miatt.
  • Az európai és amerikai benzinkészletek bezuhantak. Az ARA (Amszterdam–Rotterdam–Antwerpen) régióban április végére éves mélypontra süllyedtek a benzinkészletek, míg az USA-ban március vége óta 13 millió hordóval csökkent a tartalék.
  • Két jelentős amerikai finomító is bezár 2025-ben, ami a termelési oldalon szűkíti a kínálatot. A Lyondell Basell már februárban leállt, a Phillips 66 év végén zár be.
  • A szezonális hatások is megjelentek. A nyári időszak és a turizmus felfutása miatt megnövekszik a benzinfogyasztás.

Mi a helyzet a benzin és dízel árkülönbségével?

Az év elején még jelentős különbség volt a dízel és a benzin ára között, azonban december óta ez a rés fokozatosan szűkül. Mostanra eljutottunk oda, hogy a dízel ára helyenként már alacsonyabb, mint a benziné. Ez részben a benzin finomítási költségeinek megugrása, részben a gázolaj iránti kereslet visszaesése miatt történt.

Mi várható a következő hetekben?

A piaci szereplők egyelőre óvatos optimizmussal figyelik az árakat, azonban a következő tényezők befolyásolhatják a trendet:

  • A nyári kereslet alakulása,
  • az olajpiac reakciója a geopolitikai feszültségekre,
  • valamint a forint–dollár árfolyam.

A benzin esetében újra felmerülhet az árstop kérdése?

Bár a piaci szereplők szerint az árstop versenytorzító és káros intézkedés lenne, a jelentős áremelkedés esetén a társadalmi nyomás fokozódhat. A jelenlegi helyzetben azonban egyelőre nem valószínű, hogy ilyen beavatkozásra sor kerül.

A hazai üzemanyagpiac új szakaszba léphet a következő hetekben. A nemzetközi események, a kínai és amerikai finomítói kapacitások alakulása, valamint a keresleti nyomás újra emelkedő pályára állíthatják az árakat. A benzin mostani literenkénti 580 forint körüli árszint még kedvező, de a trend megfordulni látszik. Az autósoknak érdemes figyelniük a következő hetek fejleményeit.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál, és nem minősül ajánlattételnek, befektetési tanácsadásnak vagy pénzügyi ajánlatnak. A benne foglalt információk nem helyettesítik az egyedi, személyre szabott tanácsadást.

Címlapkép forrása: Unsplash

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.