Sötét mód ikon
2026 június 09
Honda óvatosabb évre számít – Mi áll a profit és bevétel csökkenése mögött?

Honda óvatosabb évre számít – Mi áll a profit és bevétel csökkenése mögött?

A Honda első féléve gyengébb lett. Csökkenti a nyereséget és a bevételt, ezért a cég lefelé módosította éves kilátásait. A visszaesést az új amerikai vámok, az elektromos járművekhez kapcsolódó egyszeri költségek és a chiphiány okozta termeléskiesés magyarázata.

A japán autóvállalat rontotta az éves előrejelzéseit. Forrás: Unspalsh

A Honda Motor az üzleti év első felében jelentős visszaesést könyvelt el. Az adózás utáni eredmény 19,7 százalékkal csökkent, a cég pedig lefelé módosította éves várakozásait. A rontás okaiban szerepel az új amerikai importvámok, és az elektromos modellek miatt elszámolt egyszeri tételek és a chiphiány miatti termelés kockázatok – olvasható a jelentésről szóló összefoglalás a Reuters oldalán.

A Honda eredményei számokban

A Honda a szeptember végével záródott hat hónapról 311,83 milliárd jent (ez közel 2 milliárd dollár átszámítva) jelentett adózott eredményként, amely 19,7 százalékos visszaesés az egy korábbi 494,68 milliárd jenhez képest. Az üzemi eredmény 41 százalékkal, 438,14 milliárd jenre csökkent, a bevétel pedig 1,5 százalékkal, 10 630 milliárd jenre zuhant.

A jelenlegi pénzügyi év első felében a Honda autóipari üzletága üzemi veszteséget könyvelt el, nagyrészt az elektromos járművekhez kapcsolódó 224 milliárd jen értékű egyszeri költség miatt.

A vállalat arra készül, hogy globális elektromos jármű értékesítési aránya 2030-ban eléri a 20 százalékot, szemben a korábbi 30 százalékos céllal.

Több motor kelt el az elmúlt félév során. Forrás: Unsplash (illusztráció)

Az értékesítési adatok szerint kevesebb autót adott el, de több motor vettek

A vizsgált hat hónapban a Honda éves összevetésben 5,6 százalékkal kevesebb autót adott el és 1,68 millió jármű talált gazdára. Ezzel szemben a motorkerékpár-eladások 3,7 százalékkal nőttek, összesen 10,763 millió darabot értékesítettek.

A vállalat a 2026 márciusig tartó pénzügyi évben 925 000 jármű eladását tervezi Ázsiában, amely több mint 10 százalékos csökkenést jelent a korábbi 1,09 millió autós célhoz képest.

Miért rontott a Honda az éves előrejelzésén?

Japán második legnagyobb autógyártója az üzemi nyereség-előrejelzést 700 milliárd jenről 550 milliárd jenre csökkentette. Az éves adózott eredmény előrejelzését pedig 420 milliárd jentről 300 milliárd jenre rontotta, a bevételi prognózist pedig 21 000 milliárd jenről 20 700 milliárd jenre mérsékelt. Ezek a módosítások azt jelentik, hogy a Honda az előző pénzügyi évhez képest az üzemi eredményben 55 százalékos, az adózott eredményben 64 százalékos, a bevételben pedig 4,6 százalékos csökkenésre számít.

Kockázati tényezőket jelentenek a  vámok és a chiphiány

A cég több tényezővel magyarázza a negatív rontást az eredmény előrejelzésében. Elsősorban az új amerikai importvámok növelik a költségeket. Ezen felül az elektromos járművekhez (EV) kapcsolódó egyszeri leírások is negatívan hatnak a nyereségre. Továbbá a globális chiphiány miatt előforduló termeléscsökkenés is korlátozza az autógyártást.

Miért változtatták meg az előrejelzést?

A Honda most 3,34 milliós jármű eladásával számol a teljes pénzügyi évre. Ez az eredmény elmarad a korábbi 3,62 milliós várakozással. A motorkerékpárok eladására vonatkozó 21,3 milliós előrejelzést azonban nem változtattak meg. A volumen csökkentése és a rontott profitvárakozás a termelési kapacitások átütemezését és költségek optimalizálását teheti szükségessé.

Piaci és befektetői következmények

A rontott előrejelzések és a profitcsökkenés gyengébb befektetői hangulatot tudnak elérni. A vállalatnak világos kommunikációra és határozott lépésekre lesz szüksége ahhoz, hogy stabilizálja a pénzügyi kilátásokat, kezelje a vámkockázatot és minimalizálja az EV-átállás egyszeri költségeit.

Mindenesetre a Honda első féléves eredménye visszaesést mutat. A japán cég a rontásokat az új amerikai importvámokkal, az elektromos járművekkel összefüggő egyszeri leírások negatív hatásával, továbbá a chiphiány miatti várható termeléscsökkentésekkel indokolta.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Honda

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.