Szárnyal az elektromosautó-piac Kínában. Áprilisban már minden második eladott autó alternatív hajtású volt. A lendület egyelőre töretlen, de a szakértők szerint hamarosan lassulhat a növekedés. Mikor jön a telítődési fordulópont a világ legnagyobb autópiacán?
Robbant az elektromosautó-piac Kínában, de meddig tarthat a lendület?
Kínában áprilisban közel 9,8 százalékkal nőtt az új járművek eladása, az elektromos és hibrid modellek piaci részesedése pedig már közel 50 százalékos. A lendület egyelőre tart, de a szakértők szerint a növekedés hamarosan fékezhet. 2,59 millió darabra nőttek 2025 áprilisában az előző év azonos időszakához képest, a megelőző havi 8,2 százalékosos növekedést követően – olvasható a Trading Economy oldalán.
Az új energiafelhasználású járművek (NEV) eladásai áprilisban 44,2 százalékkal, 1,226 millió darabra emelkedtek, ami a második egymást követő hónap a növekedésben, és a múlt hónapban az összes új járműeladás 47,3 százalékát tették ki.
Havi szinten a teljes autóeladás 11,2 százalékkal csökkent áprilisban. 2025 első négy hónapját tekintve az autóeladások 10,8 százalékkal, 10,06 millió darabra nőttek, az NEV-ek eladásai pedig 46,2 százalékkal ugrottak meg.
Tavaly a teljes járműeladások 4,5 százalékkal, 31,436 millió darabra emelkedtek, ami meredeken lassult a 2023-as 12 százalékos ugráshoz képest
Növekvő elektromos autó eladások
A China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) adatai szerint 2025 áprilisában 2,59 millió új járművet adtak el Kínában, ami 9,8 százalékos éves növekedést jelent. Ezzel az ország továbbra is a világ legnagyobb újautó-piaca. A havi összevetés azonban visszaesést mutat: áprilishoz képest 11,2 százalékkal csökkent a forgalom, ami szezonális hatásokkal is magyarázható.
A növekedés motorját egyértelműen az alternatív hajtású járművek jelentették.
Elektromos és hibrid járművek rekordrészesedése, de már látszik a plafon?
Az úgynevezett NEV (new energy vehicles) kategóriába tartozó teljesen elektromos autók és plug-in hibridek eladásai áprilisban 44,2 százalékkal nőttek, elérve az 1,226 millió darabot. Ez a mennyiség a teljes újautó-piac 47,3 százalékát tette ki. Vagyis minden második eladott jármű már alternatív hajtású volt.
A jövő növekedése már nem robbanásszerű
Ugyanakkor a CAAM előrejelzése szerint 2025-re már lassul a tempó. A teljes kínai autópiac az év első négy hónapjában 10,8 százalékkal bővült, 10,06 millió eladott járművel. Az éves előrejelzés szerint 2025-ben 4,7 százalékos növekedés várható. Ez 32,9 millió darab autó eladását jelenti. Ez még mindig stabil expanzió, de egyre élesebb versenyt és kifinomultabb vevői igényeket vetít előre. A NEV-ek eladásai pedig 24,4 százalékkal, 16 millió darabra emelkednek.
A kínai állam támogatási politikájának és az olcsóbb hazai elektromos modelleknek köszönhetően a NEV-piac még mindig erőteljesen növekszik, de az elterjedtség és a piac telítődése miatt már látszanak a lassulás első jelei.
Címlapkép forrása: BYD
