Sötét mód ikon
2026 május 28
Fapados Tesla? – Kínában készülhet Musk következő nagy dobása

Fapados Tesla? – Kínában készülhet Musk következő nagy dobása

Elon Musk most sem játszik kicsiben. A Tesla új fapados változattal erősíti pozícióját Kínában. A Model Y-t gyártják majd Sanghajban. Az „E41” projekt néven futó modell gyártási költsége legalább húsz százalékkal lesz olcsóbb, és 2026-ban indulhat el a gyártás. Vajon ez elég lesz, hogy a Tesla vezető szerephez jusson a világ legnagyobb elektromosautó-piacán?

Sanghajban kezdik gyártani a Tesla új Y modelljének olcsóbb fapados változatát. Forrás: Tesla

Tesla új olcsóbb Model Y-t tervez Sanghajban – Visszaszerezné piaci részesedését

A Tesla egy új, olcsóbb Model Y változatot gyártását kezdi meg Sanghajban. Az autó kisebb lesz, mint a tavaly év végén piacra dobott, felfrissített Model Y – Az új modell gyártási költsége legalább húsz százalékkal alacsonyabb lesz a jelenlegi változatnál. A sanghaji tömegtermelést 2026-ban kezdik meg. Az új modellt elsősorban Kínában értékesítik, hogy növeljék az ázsiai piaci részesedést  – írja a Reuters.

Mikor érkezik az új modell?

Elon Musk már januárban bejelentette, hogy a Tesla 2025 első felében olcsóbb modelleket vezet be, de akkor még nem részletezte az árazást, a specifikációkat vagy a költségcsökkentés mértékét. Most azonban kiderült, hogy az új Model Y az „E41” kódnevű projekt keretében készül, és 2026-ban indulhat el a tömeggyártása a Tesla legnagyobb kapacitású üzemében, Sanghajban.

Az új jármű kisebb méretű lesz, mint a 2023 végén frissített Model Y, és az előállítási költsége jelentősen alacsonyabb lesz. A jelenlegi Model Y, amely egy közepes méretű SUV crossover, 263 500 jüanról (kb. 36 350 dollárról) indul.

A kínai piac a Tesla egyik legfontosabb terepe

A Sanghajban gyártott járműveket elsősorban a kínai piacon értékesítik, hogy megvédjék a Tesla pozícióját az egyre erősödő versenyben. A Model Y 2023-ban és 2024-ben is Kína legkelendőbb autója volt, azonban a helyi gyártók, köztük a Xiaomi, erős konkurenciát jelentenek. A Xiaomi idén debütáló YU7 crossovere és SU7 szedánja komoly fenyegetést jelent a Teslára nézve, utóbbi már most havi szinten több példányban fogy, mint a Model 3.

A Tesla piaci részesedése a kínai tisztán elektromos autók piacán 11,7 százalékról 10,4 százalékra csökkent tavaly, ezért a vállalatnak lépnie kell, ha meg akarja tartani pozícióját.

Új fejlesztések a Teslánál

A Tesla az elmúlt időszakban nem jelentett be teljesen új modelleket a 2026-ra tervezett autonóm „Cybercab” robotaxi kivételével. Ehelyett a meglévő modellek frissítéseivel próbál versenyben maradni, különösen Kínában. Források szerint még idén bemutatják a Model Y hatüléses változatát is, amely az egyre fontosabbá váló kínai piacon debütálhat.

Bár az új Model Y kezdetben csak Kínában készül, a tervek szerint később Európában és Észak-Amerikában is gyártani fogják, bár ennek pontos időpontja egyelőre nem ismert.

Mit jelent ez a Tesla jövőjére nézve?

A kínai piac kulcsfontosságú a Tesla számára, hiszen az európai és amerikai eladások csökkenése miatt egyre nagyobb jelentőséggel bír. Az új, olcsóbb Model Y segíthet megtartani a Tesla vezető pozícióját a világ legnagyobb elektromosautó-piacán, miközben a vállalat igyekszik alkalmazkodni az egyre erősebb versenyhez.

A jelen cikkben leírt információk, elemzések a szerző magánvéleményét tükrözik. A jelen cikkben leírtak nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII. törvény (a továbbiakban: Bszt.) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást. Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen cikk nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadóval!

Címlapkép forrása: Tesla

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.