Sötét mód ikon
2026 június 06
Tarifa-viharban a Toyota: 600 milliárd jenes nyereségcsökkentésre kényszerült Trump döntése miatt

Tarifa-viharban a Toyota: 600 milliárd jenes nyereségcsökkentésre kényszerült Trump döntése miatt

Hiába döntött rekordot az eladásokban a világ legnagyobb autógyártója, a Toyota éves nyereségvárakozását drasztikusan csökkentette. A fő bűnös: az amerikai vámháború.


Trump újabb vámjai fájnak – drasztikus profitvágás a Toyotánál

A Toyota Motor csütörtökön váratlan lépésre szánta el magát: 600 milliárd jennel csökkentette éves működési eredményvárakozását, miután az amerikai vámok több százmilliárdos veszteséget okoztak a japán autógyártónak. Noha a júniusi negyedéves eredmények felülmúlták az elemzői várakozásokat, a működési nyereség így is 11%-kal csökkent éves összevetésben, míg a nettó eredmény 37%-kal zuhant.

A Toyota közleményében egyértelműen fogalmazott: „Az amerikai vámok és egyéb tényezők hatására csökkent a működési eredmény, így az előrejelzéseinket is módosítottuk.”


Tarifa-nyomás, erős jen, növekvő költségek: egyszerre több fronton is támadják a japánokat

A válságos helyzetet súlyosbítja, hogy az erős jen tovább rontotta a japán hazai működési eredményeket, miközben a vállalat globális szinten kénytelen volt jelentős költségeket elnyelni a magasabb vámok miatt.

A 25%-os importvám, melyet Donald Trump áprilisban vezetett be a japán autókra, közvetlenül 450 milliárd jen veszteséget okozott a Toyota negyedéves működésében. Bár a Toyota exportált autóinak darabszáma nőtt az Egyesült Államokba, az export értéke 25%-kal csökkent a tavalyi év azonos időszakához képest – derül ki a japán vámadatokból.


Trump és Tokió megállapodott – de a megkönnyebbülés még várat magára

Trump ugyan júliusban új kereskedelmi megállapodást kötött Japánnal, mely szerint a vámok 25%-ról 15%-ra csökkenhetnek, ám a végrehajtás ütemezése még nem ismert. A Toyota ennek ellenére már most 1,4 billió jenes teljes pénzügyi évi hatással számol a vámok miatt.

Elemzők szerint a nyomás enyhülhet, de csak fokozatosan: „A 15%-os tarifa, valamint a helyi gyártás és árképzési stratégiák lassan stabilizálhatják az eredményeket” – mondta Abhik Mukherjee, a Counterpoint Research autóipari szakértője.


Rekordeladásokkal próbálják ellensúlyozni a veszteségeket

A Toyota mindezek ellenére pozitívumként emelte ki, hogy az év első felében rekordértékesítéseket ért el világszinten, és továbbra is folytatja beruházásait, a költségek csökkentését és az értéklánc erősítését. A vállalat szerint ezzel sikerült mérsékelni a negatív külső hatásokat – egyelőre.

Virág Ádám

21 éves közgazdaságtan hallgató vagyok a Budapesti Corvinus Egyetemen, ahol elsősorban a befektetések és a tőkepiacok világa áll az érdeklődésem középpontjában. Másfél éve dolgozom a Tőzsdefórumnál, ahol szerkesztőként és cikkíróként foglalkozom gazdasági, tőzsdei és olykor sporttal kapcsolatos témákkal. Emellett a Whiteless Rock Tanácsadónál tevékenykedem, ahol a tőzsdei elemzések mellett IT projekteken is dolgozom, így a pénzügyi és technológiai területek metszéspontján szerzek tapasztalatot. A Corvinuson tanult elméleti háttér és a Tőzsdefórum gyakorlati közege együtt segítenek abban, hogy minél mélyebben megértsem a piacok működését és a befektetői döntések hátterét. Célom, hogy hosszú távon olyan szakmai irányba fejlődjek, ahol a tőkepiaci tudás, az elemző gondolkodás és a technológiai innováció egyaránt szerepet kapnak.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.