Sötét mód ikon
2026 június 06
Tíz évnél idősebb autó? Az EU évente műszakit javasol – Magyarország nemet mondott

Tíz évnél idősebb autó? Az EU évente műszakit javasol – Magyarország nemet mondott

Magyarország nem támogatja az Európai Bizottság új javaslatát, amely szerint a tíz évnél idősebb autóknak évente kellene műszaki vizsgára menniük. A kormány szerint az intézkedés aránytalan terheket róna a lakosságra, miközben a várható biztonsági és környezetvédelmi előnyök csekélyek.

Magyarország nemet mond az éves műszakira nem támogatja az uniós szigorítást

A magyar kormány elutasítja az Európai Bizottság tervét, amely kötelező éves műszaki vizsgálatot írna elő a tíz évnél idősebb járműveknek. Az álláspont szerint a javaslat túlzott anyagi és adminisztratív terhet jelentene az állampolgárok és a hatóságok számára.

Uniós javaslat szerint évente kötelező a műszaki vizsga a régebbi autókra

Az Európai Bizottság áprilisbanúj jogszabály módosítási javaslatot nyújtott be a 2014/45/EU irányelv kapcsán, amely a gépjárművek és pótkocsik időszakos műszaki vizsgálatát szabályozza. A tervezet szerint a tíz évnél idősebb M1 kategóriájú személyautók és N1 kategóriájú kisteherautók esetében évente lenne kötelező a vizsgálat. A módosítás célja, hogy a technológiai fejlődést például az elektromos és hibrid járművek elterjedését beépítsék a vizsgálati módszertanokba.

Magyarország hivatalosan is elutasította a tervet

A javaslatot először a Közlekedési Tanács június 5-i ülésén tárgyalták. Nagy Bálint közlekedési államtitkár a tanácskozáson megerősítette: Magyarország nem támogatja a tíz évnél idősebb gépjárművek éves műszaki vizsgálatát előíró módosítást. A kormány álláspontja szerint bár a közlekedésbiztonság és a környezetvédelem fontos cél, a tervezet aránytalanul nagy anyagi és adminisztratív terheket róna a lakosságra és a hatóságokra.

Az idősebb autók tulajdonosaira aránytalan terheket ró a szabály

A magyar fél szerint a javasolt változtatás különösen azokat a tagállamokat sújtaná, ahol a járműállomány jelentős része tíz évnél idősebb. A közlemény hangsúlyozza, az intézkedés költségei és hatásai nincsenek egyensúlyban, az állampolgárokra nehezedő többlet terhe nem igazolható a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi előnyökkel. Emiatt Magyarország nem támogatja a jelenlegi műszaki vizsgarendszer átalakítását.

Több tagállam is aggályokat fogalmazott meg

Magyarország mellett több más uniós ország is fenntartásait fejezte ki a javaslattal kapcsolatban. Az irányelv módosításának tárgyalása jelenleg az Európai Tanács illetékes munkacsoportjában folytatódik, a végső döntés még nem született meg.

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.