Folytatódik Dunakilitinél félbehagyott Duna-híd kivitelezése. A kormány 2,4 milliárd forintot biztosít a kivitelezés befejezésére, így folytatódhat a régóta várt infrastrukturális beruházás. A híd magyar oldali szakasza már 58 százalékos készültségi szinten áll, a munkálatok a szlovák fél kivitelező váltása után indulhatnak újra.
Folytatódhat a Dunakiliti-Doborgaz gyalogos-kerékpáros Duna-híd építése. A magyar és szlovák közlekedési kapcsolatok bővítésének újabb mérföldkövéhez érkezett a Dunakiliti-Doborgaz közötti gyalogos-kerékpáros Duna-híd projektje. A magyar kormány 2,4 milliárd forintot biztosít a Dunakiliti-Dobrohoąt (Doborgaz) közötti gyalogos-kerékpáros Duna-híd és a hozzá vezető szakaszok, műtárgyak befejezésére. Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) pénteken jelentette be, hogy a projekt újraindulhat a szlovák fél kivitelező váltása után.
Dunakiliti-Doborgaz híd befejezése újraindul
A magyar kormány kiemelt figyelmet fordít a határon átnyúló közlekedési infrastruktúra fejlesztésére. A Kis-Csallóköz sziget és a Szigetköz összekötése már régóta cél, amelynek révén a térség közlekedési lehetőségei bővülnek, elősegítve a határ menti települések gazdasági fejlődését.
A projekt állása és folytatása
A beruházás három elemből áll: egy-egy ártéri hídból a magyar és szlovák oldalon, valamint egy központi mederhídból.
A magyar oldalon a megközelítő utat 495 méter és az ártéri hidat 128 méter kell megépíteni. A híd teljes szélessége 4,9 méter, a szegélyek közötti 4 méteres hasznos szélességgel.
A mederhidat a szlovák fél építi.
A magyar oldalon a projekt jelenleg 58 százalékos készültségű:
- Az ártéri híd hídfője és az 1-5 pillérek elkészültek.
- A csatlakozó kerékpárút töltése megépült.
- A mederhíd pilléreinek hiánya miatt azonban a hídgerendák beemelése eddig nem volt lehetséges.
A szlovák fél szerződésbontása miatt a kivitelezés 2023 vége óta szünetelt, azonban egy új közbeszerzési eljárás nyertes kivitelezője már megvan. A szerződéskötést követően a munkálatok újraindulhatnak.
Finanszírozás és további lépések
A magyar kormány 2024-ben 940 millió forintot, 2025-ben 1,4 milliárd forintot, míg 2027-ben legfeljebb 40 millió forintot biztosít a projekt számára. A mederhíd költségeit 50-50 százalékban finanszírozza a magyar és a szlovák kormány. A híd megépítésével 506 méteres gyalogos és kerékpáros út is létesül a duzzasztómű és a híd között a Duna jobb partján.
A teljes híd mintegy 500 méter hosszú lesz, melynek fele közvetlenül a Duna fölött húzódik majd. A szlovák oldalon is kialakítanak egy gyalogos és kerékpárutat, amely kapcsolódik a hídhoz, biztosítva ezzel a folyamatos közlekedést mindkét ország területén.
A projekt befejezése jelentős előrelépést hozhat a régió közlekedésében, és további lehetőségeket teremt a turizmus és a gazdaság fejlődésére.
A jelen cikkben leírt információk, elemzések a szerző magánvéleményét tükrözik. A jelen cikkben leírtak nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII. törvény (a továbbiakban: Bszt.) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást. Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen cikk nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadóval!
Címlapkép forrása: NFI Zrt.
