Újabb komoly fennakadások jöhetnek a Lufthansánál. A pilóta szakszervezet a februári akciója után március 12-től újabb kétnapos sztrájkra hívta a dolgozókat a bérvita miatt. A munkabeszüntetés várhatóan sok járatot érint majd, de a feszült iráni helyzet miatt bizonyos közel-keleti útvonalakat most kivonnak a sztrájk hatálya alól.
Sztrájk bénítja meg a Lufthansát csütörtökön. és pénteken. Forrás: Unsplash
A Lufthansa utasainak ismét komoly fennakadásokkal kell számolniuk a hét második felében. A VC pilótaszakszervezet kétnapos sztrájkra szólította fel a német légitársaságnál dolgozó tagjait március 12-től. A munkabeszüntetés több mint ötezer pilótát érinthet, és a Lufthansa anyavállalata mellett a Lufthansa Cargóra és a CityLine-ra is kiterjed. A háttérben továbbra is az elhúzódó bér- és nyugdíjvita áll, amely hónapok óta feszíti a céget és a szakszervezeteket. Viszont a Közel-Kelet bizonyos országaiba tartó légijáratokat mentesítik a sztrájk alól – olvasható a hír a Reuters oldalán.
Március 12-én indul a 48 órás sztrájk
A VC keddi bejelentése szerint a sztrájk 48 órán át tart, és a Németországból induló Lufthansa-járatokat érinti.
A közlemény szerint a sztrájk miatt nem repülhetnek a járatok Egyiptomba, Azerbajdzsánba, Bahreinbe, Irakba, Izraelbe, Jemenbe, Jordániába, Katarba, Kuvaitba, Libanonba, Ománba, Szaúd-Arábiába és az Egyesült Arab Emírségekbe.
A munkabeszüntetés nemcsak a fő légitársaság működését zavarhatja meg, hanem a teherszállítást végző Lufthansa Cargót és a rövid távú járatokat teljesítő CityLine-t is. Ez azért lényeges, mert így nem egy szűk területet érintő akcióról van szó, hanem a Lufthansa-csoport több fontos egységét is béníthatja az akció.
Mi áll a sztrájk hátterében?
A konfliktus középpontjában a pilóták nyugdíj- és juttatási feltételei állnak. A Reuters beszámolója szerint a VC azért hirdette meg az újabb akciót, mert úgy látja, a Lufthansa csak tárgyalási készséget jelzett, de érdemi javulást nem ajánlott a vitatott feltételekben. A cég ezzel szemben korábban azt hangsúlyozta, hogy pénzügyi mozgástere korlátozott, ezért nem tudja teljesíteni a szakszervezet követeléseit.
Ez a vita tehát nem egy egyszeri bérfeszültség, hanem mélyebb munkaügyi konfliktus, amelyben a felek továbbra sem tudtak áttörést elérni. Ez rossz hír az utasoknak, mert az ilyen helyzeteknél a sztrájk könnyen ismétlődő eszközzé válik.
A közel-keleti járatokat most kivették a sztrájkból
A mostani munkabeszüntetés egyik fontos részlete, hogy a közel-keleti térségbe közlekedő járatokra nem terjed ki. A szakszervezet a múlt héten még éppen a régióban kialakult feszültség miatt halasztotta a sztrájkot, és most is úgy döntött, hogy az érintett útvonalakat mentesíti az akció alól. A Reuters szerint az olyan célállomások, mint Egyiptom, Izrael, Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek, kivételt képeznek. Ez pedig taktikai döntés, de ettől még a Lufthansa európai és belföldi hálózata súlyos nyomás alá kerülhet.
Nem ez az első idei munkabeszüntetés
A Lufthansa már február 12-én is jelentős fennakadásokkal szembesült, amikor a VC és az UFO szakszervezet egyszerre lépett akcióba. Akkor közel 800 járatot töröltek, és mintegy 100 ezer utast érintett a sztrájk. A legnagyobb zavar Frankfurtban és Münchenben alakult ki, de a hatás jóval szélesebb körű volt.
Ez azért fontos előzmény, mert világosan mutatja, mekkora károkat okozhat egy akár rövidebb munkabeszüntetés is. A mostani akció ráadásul nem 24, hanem 48 órásra van meghirdetve, vagyis a nyomás még nagyobb lehet.
Az Eurowings pilótái most nem csatlakoznak
A Lufthansa fapados leányvállalatánál, az Eurowingsnél a jövő héten szavaznak egy esetleges munkabeszüntetésről, ezért annak pilótái most nem vesznek részt az akcióban. Ez részben szűkíti a sztrájk közvetlen hatását, de a Lufthansa fő márkáját és kulcsfontosságú egységeit így is komolyan érinti a munkabeszüntetés.
Erre számíthatnak most az utasok
A legfontosabb következmény az, hogy a Lufthansa utasainak újabb járattörlésekre, késésekre és átfoglalásokra kell készülniük. A februári példa alapján a cég valószínűleg most is megpróbál majd más csoporttagokhoz vagy partnerlégitársaságokhoz átterelni utasokat, de ekkora sztrájknál ezt nem lehet fájdalommentesen megoldani.
A Lufthansa és a pilóták vitája megint az utasokon csapódhat le. Ha rövid időn belül nincs megállapodás, a mostani kétnapos sztrájk könnyen újabb jele lehet annak, hogy a német légitársaságnál még messze nincs vége a munkaügyi feszültségnek.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
