Az importőr arról számolt be, hogy az idei első fél évben csaknem 5500 Volkswagent adtak el a magyarországi márkakereskedők, míg tavaly a teljes évben 12 011-et.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”110″]
A Datahouse 9445 Volkswagen személyautó és kisteherjármű eladását rögzítette tavaly, amely 8 százalékos piaci részt és a 4. helyet biztosította a márkák eladási listáján. Az idei első fél évben 4247 VW eladását regisztrálta a Datahouse. A különbség abból adódik, hogy a reexportot – a Magyarországon eladott, ám végül külföldön forgalomba helyezett járműveket – az importőr nem számítja bele a magyarországi piaci adatokba.
A márka legnépszerűbb modellje hagyományosan a Golf, az idén azonban a Polo tört az élre: a június 20-ig eladott 5468 járműből 1479 a kiskategóriás modell volt. A Polo az év további részében is nagyban hozzájárulhat az eladási volumen növekedéséhez, júniusban Berlinben bemutatott innovatív új, ötödik generációja az ügyfélkör bővülésével is biztat.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
A modell sikerét fokozhatja, hogy az idén már megfigyelhető a kis kategóriát is preferáló magánvevők visszatérése az új autók piacára. A német gyártó elektromos változatot nem tervez ebből a modellből, mivel az e-kategória felárát a kisautók szegmensében nem tudják a vevők megfizetni.
A Volkswagen folytatja modellkínálatának frissítését, egyebek között kiskategóriás SUV-val jelenik meg a közeljövőben.
Eleget szenvedett már a Volkswagen?
Még mindig sorjáznak rossz hírek a VW háza tájáról. Mégis emelkedni tudott a papír. Talán érik a fordulat. Még mindig rájár a rúd a Volkswagenre. Pedig a vállalat az emlékezetes dízelbotrány „költségeit” már a tavalyi évben leírta. Ám ezúttal a francia leánya vitt be egy gyomrost az anyacégnek.
