Új korszak kezdődött a cseh vasúton. Szeptember elején először közlekedett menetrend szerint futó vonat 200 km/órás sebességgel. A Pendolino szerelvény nemcsak gyorsabbá, hanem kényelmesebbé is teszi az utazást, miközben már készülnek a még modernebb, 230 km/órára képes ComfortJet járatok is.
Megérkezett a jövő a csehekhez, 200 km/órás vonattal utazhatnak
Hétfőn az első, menetrend szerint közlekedő Pendolino gyorsvonat elérte a 200 km/h‑ás sebességet a Prága–České Budějovice vasútvonal korszerűsített szakaszain. Ez az eddigi rekordnak számító, 160 km/h‑ás érték után új mérföldkő. Most először futott ilyen gyorsan személyszállító vonat Csehországban. A hét kocsiból álló szerelvény az utat csupán 90 perces menetidő alatt tette meg – 5 perccel gyorsabban, mint a hagyományos gyorsvonatokkal elérhető idő. Az új rekord megmutatja: a cseh vasút valóban új pályára lép – számolt be a hírről az Expacts oldal.
Martin Kupka közlekedésügyi miniszter elmondta, hogy a 200 km/h‑ás sebességet a vonalon két, összesen mintegy 20 km-es szakaszon tudta elérni a vonat. Mégpedig Votice–Sudoměřice u Tábora és Soběslav–Doubí térségében. Ezeken a szakaszokon alkalmazták a Pendolino dőlésvezérlő technológiáját, amely lehetővé teszi a biztonságos, nagysebességű haladást.
Komfort és gyorsaság a Pendolino új szolgáltatásai
A konkrét járat a “Jižní expresz” szerelvénye 185 méter hosszú, 327 ülőhellyel rendelkezik, köztük 52 első osztályú hellyel, Wi‑Fi-vel, konnektorokkal, fedélzeti szórakoztató rendszerrel, étkezőkocsival, gyerekműsorral és külön csendes kocsival – számolt be a hírről a railway oldal.
Bővülő kapacitás ComfortJet és Vectron technológia
A jövő pedig még gyorsabb lehet a cseh vasútnál. A társaság már üzembe is állította új ComfortJet szerelvényeit, amelyeknek a maximális engedélyezett sebessége 230 km/h.
Ezeket a Siemens‑Škoda együttműködésben készült 9 vagonos vonatokat Siemens Vectron mozdonyok húzzák. A ComfortJet vonatok nemcsak hazai InterCity, hanem nemzetközi EuroCity viszonylatokon is közlekednek majd Berlin, Hamburg, Bécs vagy Budapest felé.
A Vectron lokomotívokból első körben nyolc érkezik szeptemberig, további 12 az év végéig, összesen pedig 50 egység kerül majd átadásra 2026 végéig. Ezek a mozdonyok kompatibilisek a magasabb, 230 km/h‑ás sebességre.
Az irány a nagyobb sebesség felé
A vasútfejlesztés nem áll meg. Az Európai Beruházási Bank támogatásával már zajlanak átalakítások több szakaszon is. Például a Brno–Nezamyslice közötti 50 km-es vonal dolgozás alatt áll, hogy elérje a 200 km/h‑ás sebesség lehetőségét. És még ambiciózusabb tervként említették a Morvaországon áthaladó, akár 320 km/h‑ás Eastern Moravia nagysebességű vasút (HSL) kiépítését is – olvasható a fejlesztésről az Európai Uniós oldalon.
Csehország vasúti közlekedése jelentős ugrást tett: a 200 km/h-ás sebességű Pendolino szolgáltatás elindulásával egy újabb dimenzió nyílt meg a belföldi közlekedésben. A vonaton elérhető extra szolgáltatások és a menetidő lerövidítése egyaránt a vonzóbb vasúti opció felé mutat. Emellett a ComfortJet és Vectron mozdonyok bevezetése, valamint a további infrastruktúrafejlesztések megalapozzák a jövőbeli, még gyorsabb és hatékonyabb vonatközlekedést..
Címlapkép forrása: YouTube
