Sötét mód ikon
2026 június 10
Hogy alakul a jövő repülőgépgyártása? – Kínai humanoid robotokkal indul a tesztgyártás az Airbusnál

Hogy alakul a jövő repülőgépgyártása? – Kínai humanoid robotokkal indul a tesztgyártás az Airbusnál

Kína és az Airbus új megállapodást kötött a humanoid robotok ipari alkalmazásáról. A repülőgépgyártásban hamarosan emberformájú gépek is megjelenhetnek. A lépés azt jelzi, hogy a humanoid robotok kilépnek a bemutatótermekből és kutatólaborokból, és fokozatosan valós gyártási környezetben is szerepet kapnak.

Humanoid robotokkal kerülnek be az Airbus gyártósoron. Forrás: UBTECH Robotich

Humanoid robotok jelennek meg az európai repülőgépgyártásban

Újabb fontos lépést tett a humanoid robotok ipari alkalmazása felé a kínai UBTECH, miután megállapodást kötött az európai repülőgépgyártó óriással, az Airbus-szal. Az együttműködés célja, hogy a humanoid robotok valós ipari környezetben, a repülőgépiparban is bizonyítsák létjogosultságukat – számolt be az új robot rendelésről a Reuters.

Walker S2 humanoid robot már a gyártósoron

A megállapodás értelmében az Airbus az UBTECH Walker S2 típusú ipari humanoid robotját vásárolta meg. A felek elsősorban azt vizsgálják, milyen feladatokra alkalmazhatók hatékonyan ezek a robotok a repülőgépgyártás komplex, precíz és szigorúan szabályozott környezetében.

A Walker S2 teljes méretű ipari humanoid 1,76 méter magas. A robot képes önálló akkumulátorcserére és kifejezetten gyártási, logisztikai és karbantartási feladatokra tervezték. Az UBTECH egyébként tavaly novemberben indította el a modell sorozatgyártását, ami azt jelzi, hogy a technológia már túl van a kísérleti fázison.

Tavaly a Texas Instruments megállapodás után idén jön az Airbus

A kínai állami média szerint az Airbus-megállapodás jól illeszkedik az UBTECH nemzetközi terjeszkedési stratégiájába. A vállalat tavaly partnerséget kötött a Texas Instruments-szel, ami a félvezetőipar felől nyitott új kapukat az ipari robotika számára.

Ez arra utal, hogy az UBTECH nem egyetlen iparágra épít, hanem több stratégiai ágazatban, például elektronika, gyártás, repülőgépipar kívánja elterjeszteni humanoid megoldásait.

Robbanásszerű kereslettel milliárdos megrendelések a humanoid robotokra

Az UBTECH közlése szerint a humanoid robotokra leadott összes megrendelés értéke 2025-ben elérte az 1,4 milliárd jüant, ami körülbelül 200 millió dollárnak felel meg. A vállalat előrejelzése alapján az ipari humanoid robotok gyártókapacitása 2026-ra meghaladja a 10 ezer darabot. Ez a mennyiség már nem kísérleti technológiáról, hanem gyorsan iparosodó ágazatról árulkodik.

Európa és az Egyesült Államok a következő célpont

Az UBTECH jelezte, hogy a belföldi kínai piac mellett fokozza erőfeszítéseit az európai és az amerikai gyártópiacokra való belépés érdekében. Az Airbus-szal kötött megállapodás ebben kulcsszerepet játszhat, mivel referenciaként szolgálhat más nagyipari szereplők számára is.

A humanoid robotok egyik legnagyobb előnye a vállalat szerint az, hogy emberi munkakörnyezetekhez alkalmazkodnak, így kevesebb átalakítást igényelnek, mint a hagyományos ipari robotok.

Kína vezeti a humanoid robotok globális piacát

Egy friss iparági jelentés szerint 2025-ben a kínai robotikai vállalatok váltak a humanoid robotok legnagyobb gyártóivá világszerte. A londoni székhelyű Omdia adatai alapján a sanghaji AgiBot több mint 5 100 darabot szállított le, amivel a világon első helyen áll és 39 százalékos globális piaci részesedést ért el. Ezt követte az Unitree 4 200 darabbal, majd harmadikként az UBTECH mintegy ezer darabos volumenével. A számok egyértelműen jelzik, hogy a humanoid robotika globális súlypontja Kínába helyeződött át.

Mit jelent mindez a jövő ipara szempontjából?

Az UBTECH és az Airbus együttműködése fontos mérföldkő lehet: azt mutatja, hogy a humanoid robotok kilépnek a bemutatótermekből és kutatólaborokból, és megjelennek a világ egyik legösszetettebb iparágában, a repülőgépgyártásban.

Ha a kísérletek sikeresek lesznek, a humanoid robotok a következő években nemcsak kiegészítői, hanem aktív résztvevői lehetnek az ipari termelésnek – különösen ott, ahol a munkaerőhiány, a precizitás és a rugalmasság egyszerre kritikus tényező.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: UBTECH Robotics

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.