Egyértelmű, precíz és határozott
„A ŠKODA KODIAQ rendkívül sokoldalú. Kiemelkedően tágas, kompakt külső méretek mellett a kategóriája legjobb szerkezeti felépítését és kialakítását kínálja. Emellett robusztus és minden terepen elboldogul, ráadásul a variálhatóság és funkcionalitás maximumát nyújtja. Ezt a külső formatervben és az utastérben is szerettük volna láttatni” – magyarázza a ŠKODA vezető tervezője, Jozef Kabaň.
Csapatával együtt a ŠKODA KODIAQ számára markáns formanyelvezetet választott, amellyel a márka új dizájnvonalát a szabadidő-autók szegmensébe ültették át. Ennek eredménye a racionalitás és az esztétika összetéveszthetetlen összjátéka.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”81″]
Amint már a skiccek is mutatják, minden vonal egyértelmű, precíz és határozott kialakítású, Az erőteljesen alámetszett vállöv kiemeli a nagy ŠKODA szabadidő-autó robusztus karakterét. A lapos, ék alakú fényszórók a széles ŠKODA-hűtőmaszk két oldalán találhatók. Kristályszerű struktúrájuk a hagyományokban gazdag cseh üvegkristály művészet előtti tisztelgés.
A forma és a funkció összhangja
A ŠKODA KODIAQ intenzív plasztikusság jellemezte hátulja is a jármű sportosan robusztus szabadidő-autós karakterét hangsúlyozza. A LED-technikájú hátsó lámpák a márkára jellemző C alakú világítási képpel rendelkeznek, a világítótestek formája jól mutatja, miként folytatódik a részletekben a ŠKODA szabadidő-autó vonalvezetése.
[extracode type=”ad” id=”in_post”]
Hasonlóan erőteljes hatású a jármű oldalnézete is. A hosszú tengelytávolság és a rövid túlnyúlások tágas utastérre utalnak. Kívánságra a szabadidő-autó két további ülőhelyet kínál a harmadik üléssorban.
Letisztult dizájnjával az utastér folytatja a külső lényegre törő formatervét. Itt is a forma és a funkció összhangja az uralkodó: az utastér védelmezőnek és robusztusnak hat, s egyúttal meggyőzően elegáns karakter jellemzi. A hangulat időtlen és funkcionális, minden részlet egyértelműséget és nyugalmat sugároz. Az utastérben olyan erőteljes függőleges elemekkel találkozunk, mint a négy nagy légbefúvó nyílás. A műszerfal háromdimenziós kialakítású és két részre oszlik. Ezzel két egyenértékű zónára osztja a műszerfalat – a vezető és az első utas számára.
