Ausztrália három hónapra csökkenti a benzin és a dízel adóját, hogy mérsékelje a közel-keleti háború miatt megugró üzemanyagárakat. A kormány abban bízik, hogy a lépés gyors könnyebbséget hozhat a családoknak, a fuvarozóknak és a vidéki térségeknek is.
Üzemanyagfronton lépett Ausztrália, a családokat és a fuvarozókat védenék. Forrás: Unsplash
Ausztrália belenyúlt az üzemanyagárakba és adócsökkentéssel fékeznék a háborús sokkot
Nagy döntést hozott Ausztrália és az üzemanyagárakon próbálnak enyhíteni. Az ausztrál kormány három hónapra a felére csökkenti a benzinre és dízelre kivetett jövedéki adót. További könnyítésként pedig a nehéz-tehergépjárművekre vonatkozó úthasználati díjat is lenullázza. Anthony Albanese miniszterelnök hétfőn jelentette be a lépést, amelynek célja, hogy enyhítse a közel-keleti háború nyomán megugró energiaárak hatását a háztartásokra, a fuvarozásra és a teljes ausztrál gazdaságra. Az intézkedés közvetlen árkönnyítést hoz a kutaknál, miközben a kormány ellátásbiztonsági oldalról is több védelmi lépést aktivált – jelent meg a hír az ausztrál ABC News oldalán.
Literenként több mint 26 centtel mérséklődhet az ár
A döntés értelmében a jövedéki adó megfelezése 26,3 ausztrál centtel csökkenti az üzemanyagok literenkénti árát, és a kedvezmény három hónapig marad hatályban. A miniszterelnöki hivatal közlése szerint ez egy 65 literes tankolásnál közel 19 ausztrál dolláros megtakarítást jelenthet, ami az ausztrál családok számára azonnali könnyebbséget adhat egy olyan időszakban, amikor az üzemanyag drágulása már erősen nyomja a megélhetési költségeket.
A dízel esetében külön intézkedés is életbe lép. A nehéz járművekre kivetett, literenként 32,4 centes útdíjat szintén nullára csökkentik a három hónapos időszakban. Ez a fuvarozási és logisztikai szektor számára lehet különösen fontos, mivel az emelkedő dízelárak gyorsan beépülnek a szállítási költségekbe, majd közvetve a bolti árakba is.
Több mint 2,5 milliárd dollárba kerül az állami beavatkozás
Jim Chalmers pénzügyminiszter szerint az intézkedések költségvetési hatása mintegy 2,55 milliárd ausztrál dollár lesz. Ez jól mutatja, hogy Canberra nem csupán kommunikációs szinten reagál az energiaár-sokkra, hanem komoly fiskális terhet is vállal azért, hogy rövid távon fékezze az inflációs nyomást és mérsékelje a lakosságra nehezedő terheket. A mostani döntés egyben azt is jelzi, hogy az üzemanyagárak kérdése már nem pusztán energetikai, hanem makrogazdasági és társadalmi ügyként jelenik meg az ausztrál politikában.
A közel-keleti háború közvetlenül begyűrűzött az ausztrál gazdaságba
A bejelentés hátterében az áll, hogy a közel-keleti háború, illetve az olajszállítások akadozása jelentősen megemelte a globális energiaárakat. Európában már több ország lépett az adócsökkentés ügyében. A Reuters beszámolója szerint a Brent olaj ára márciusban 59 százalékkal emelkedett, és elérte a hordónkénti 115,66 dollárt. Ausztráliában az átlagos dízelár meghaladta a 3 ausztrál dollárt literenként, míg a benzin ára 2,50 dollár körül alakult. Ezek a szintek már nemcsak a közlekedési költségeket, hanem az áruszállítást, a mezőgazdaságot és a vidéki térségek mindennapi működését is érdemben befolyásolják.
Ausztrália különösen érzékeny az ilyen nemzetközi sokkokra. Az ország nagyjából a szükségleteinek 90 százalékát külföldről szerzi be, így a tengeri szállítás, a spot piacok és a nemzetközi ármozgások gyorsan átszivárognak a belföldi árakba is. Ez magyarázza, hogy a kabinet egyszerre nyúlt az adózási oldalhoz és az ellátásbiztonsági mechanizmusokhoz.
Országos ellátásbiztonsági tervet is elfogadott a kormány
A kabinet az államokkal közösen országos üzemanyag-ellátásbiztonsági tervet is elfogadott. Jelenleg a második szinten működik a rendszer, amelynek célja az, hogy „az ország mozgásban maradjon”. A legmagasabb szint már a kritikus szolgáltatások működésének biztosítására koncentrál. A harmadik szintű terv arra az esetre készült, ha a piaci zavarok tovább mélyülnének.
Chris Bowen energiaügyi miniszter arról is beszélt, hogy a kormány az Export Finance Australia állami hitelügynökségen keresztül garanciát vállal az azonnali, úgynevezett spot üzemanyag-szállítmányok beszerzésére. Erre azért van szükség, mert a magas ár miatt a kisebb szereplők nem tudják viselni a beszerzések pénzügyi kockázatát. A lépés célja, hogy ne alakuljanak ki helyi ellátási fennakadások.
A készletek magasak, de még mindig nem elégségesek
Bár az ausztrál üzemanyagkészletek 15 éves csúcson állnak, a rendelkezésre álló mennyiség még így is elmarad a Nemzetközi Energiaügynökség által ajánlott 90 napos szinttől. A jelenlegi adatok szerint körülbelül 30 napnyi dízel- és kerozinkészlet, valamint 39 napnyi benzin áll rendelkezésre. Ez azt jelenti, hogy az ország helyzete rövid távon kezelhető csak. A kormány korábban már felszabadított készleteket. Ideiglenesen lazított az üzemanyag-minőségi előírásokon is annak érdekében, hogy növelje a kínálatot.
A vidéki térségek és a fuvarozók túlélése a cél
A mostani csomag egyik legfontosabb célcsoportja a vidéki Ausztrália. Ezekben a térségekben az autóhasználat nem kényelmi, hanem alapvető szükséglet. A távolságok miatt az üzemanyagár-emelkedés jóval gyorsabban gyűrűzik be a háztartási költségvetésekbe. A nehéz-tehergépjárművek díjának eltörlése a fuvarozóknak is jelentős segítség lehet.
A kormányzat rövid távon enyhíti a megélhetési válságot, közben pedig elkerülni, hogy az energiaár-sokk gazdasági problémát okozzon. Az üzemanyagárak Ausztráliában nemcsak a háztartások pénztárcáját terhelik, hanem a mezőgazdasági termeléstől a kiskereskedelmen át a teljes belső ellátási rendszerig mindenhol érezhetően emelik a költségeket.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Unsplash
