A tájékoztatás szerint a vasúti folyosó fontos magyarországi
ipari központokat és intermodális terminálokat kapcsol össze
Közép-Európa tengeri kapujával, Koper kikötővárossal. A szlovén,
szlovák és lengyel régiókon túl összeköttetést biztosít a szerb
határhoz is.
Az Amber életre hívásával az első új uniós árufuvarozási
folyosó alakul ki azóta, hogy egy közösségi rendelet 2010-ben
kilenc árufuvarozási korridort hozott létre. Így a
szándéknyilatkozat benyújtói vezető szerepet vállalnak a fennmaradt
áruszállítási hézagok betöltésében. Az útvonalak számának
növelésével pedig fokozzák a teljes vonalhálózat rugalmasságát.
Az új árufuvarozási folyosó északon Varsóból és a
lengyel-belorusz határtól indul, és délen a szlovén Koperig tart.
Magyarországi szakaszai a Rajka – Csorna/Sopron – Zalaszentiván
útvonalon vezetnek az adriai kikötőváros felé, Komáromon és
Budapesten át pedig Kelebiánál a szerb határig.
A kezdeményezéssel a négy ország fejezi ki közös szándékát a
nemzetközi árufuvarozás logisztikai folyamatainak fejlesztésére, a
kereskedelmi és üzleti kapcsolatok ösztönzésére. Magyarország
három, kelet-nyugati irányú uniós árufuvarozási folyosó tagjaként
az Amber létrehozásával megerősíti pozícióját az észak-déli
közlekedési irányba is. Az új folyosó kialakítása hozzájárul az
egységes megoldások alkalmazásához, a nagy távolságú közúti
forgalom vasútra tereléséhez.
A Nyugat-Magyarországon folyamatban lévő és tervezett
infrastrukturális fejlesztések megvalósulása után a vasút még
vonzóbb alternatívát jelenthet az Alpoktól keletre eső nemzetközi
észak-déli árufuvarozás számára – olvasható a tájékoztatásban.
