Sötét mód ikon
2026 június 08
A Honda már érzi a vámháború szelét – 70 százalékos nyereségcsökkenést vetít előre a cég

A Honda már érzi a vámháború szelét – 70 százalékos nyereségcsökkenést vetít előre a cég

Jelentős visszaesést könyvelt el a Honda, és még súlyosabb évre készül. A japán autógyártó akár 70 százalékos profitcsökkenést is valószínűsít, miután az amerikai vámintézkedések körüli bizonytalanságok komoly nyomást helyeznek az eredményességre a bevételek növekedése ellenére is.

Nagyot eshet a Honda nyeresége – az amerikai vámfenyegetés már most is érezteti hatását

Jelentős nyereségcsökkenésre számít a Honda Motor a mostani pénzügyi évben, miután a japán autógyártó már az előző évben is visszaesést könyvelt el a vámháborús kockázatok és költségek nyomán. A vállalat szerint az amerikai vámintézkedések körüli bizonytalanság komolyan veszélyezteti a profitkilátásokat – olvasható az autóscég kilátásai a Reuters oldalán.

Csökkenő nyereség, emelkedő bevétel

A 2024 márciusában zárult pénzügyi évben a Honda nettó profitja 24,5 százalékkal 835,8 milliárd jenre (5,65 milliárd dollár) esett vissza. A befektetők által jobban figyelt működési eredmény is 12,2 százalékkal csökkent, 1,21 ezermilliárd jenre, ami elmaradt a piaci várakozásoktól (1,41 ezermilliárd jen).

Ennek ellenére az éves árbevétel 6,2 százalékkal nőtt, elérve a 21,69 ezermilliárd jent, némileg meghaladva az elemzők által várt 21,63 ezermilliárdos szintet. A bevételnövekedés mögött elsősorban az árfolyamhatások és az értékesítési volumen bővülése állt.

70 százalékos nyereségzuhanás jöhet?

A Honda szerint a folyó pénzügyi évben a profit akár 70, százalékkal is visszaeshet, 250 milliárd jenre (1,7 milliárd dollárra). A vállalat az amerikai vámintézkedések és kereskedelmi szabályozások kiszámíthatatlanságát jelölte meg fő kockázatként. Ez különösen érzékenyen érinti a cég exportpiacait, köztük Észak-Amerikát.

Miért fontos ez?

Az amerikai vámintézkedések hatása nemcsak a Honda, hanem az egész japán autóipar számára jelentős kockázatot hordoz, különösen most, amikor a globális ellátási láncok átalakulnak, és az elektromos járművek piacán is kiélezett a verseny.

Címlapkép forrása: Honda

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.