Szeptember közepén elindul az M1-es autópálya kétszer három sávra bővítése. A vasúti és buszflotta modernizációja is folytatódik. A közlekedési fejlesztések összességében több férőhelyet, fiatalabb járműparkot és biztonságosabb közlekedést ígérnek a következő években.
Szeptember közepén megkezdődik az M1-es autópálya kiszélesítése, amely a következő évek legnagyobb hazai közlekedési beruházásai közé tartozik. A fejlesztések a vasúti és buszflotta modernizációját is magukban foglalják – jelentette be a közlekedéssel kapcsolatos információkat Lázár János építési és közlekedési miniszter a hétfő délelőtt tartott sajtótájékoztatón.
M1-es autópálya összesen hat sávossá bővül 800 milliárdos beruházásból
A miniszter bejelentése szerint egy év előkészítés után szeptember közepén elindul az M1-es autópálya bővítése. A projekt célja, hogy az eddigi kétszer két sáv helyett kétszer három sáv álljon a közlekedők rendelkezésére.
A 800 milliárd forintos beruházás a tervek szerint 2029-re készülhet el, ezzel az ország legforgalmasabb autópályája jelentős kapacitásbővítést kap. A bővítés az autópálya teljes, Budapest és Hegyeshalom közötti szakaszát érinti.
Vasúti fejlesztésekkel több férőhely lett és jobb a menetrend is
A MÁV-Volán csoport vezérigazgatójával közösen tartott sajtótájékoztatón a miniszter arról is beszélt, hogy a vasúti személyszállítási kapacitás a jelenlegi 130 ezerről 160 ezer férőhelyre emelkedhet. A menetrendszerűség is javulhat, az eddigi 85 százalékról 88 százalékra.
Emellett zajlik a rendszerváltás óta legnagyobb mozdonycsere-program, amelyet részben saját forrásból, részben hazai bankhitelből finanszíroznak. A kormány és a vasúttársaság az Európai Fejlesztési Bankhoz beadott, egymilliárd eurós hitelkérelemből is remél forrásokat, amelyről várhatóan ősszel születik döntés.
Fiatalodik a buszflotta
A Volánbusz flottája is jelentős modernizáción megy keresztül. Az új buszbeszerzéseknek köszönhetően a járműpark átlagéletkora 8 évre csökkenhet, ami nemcsak kényelmesebb, hanem fenntarthatóbb közlekedést is eredményezhet.
Új javaslat az önkormányzatoknak
Lázár János kezdeményezte, hogy az önkormányzatok a közútfejlesztési és -karbantartási kiadások fedezésére a befizetett szolidaritási adó legalább 20 százalékát leírhassák. Ez több száz milliárd forintot hagyna helyben, amelyet a települések saját úthálózatuk fejlesztésére fordíthatnának.
Átfogó közlekedési modernizáció
A kormány tervei tehát egyszerre célozzák az autópályák, a vasút és az autóbusz-hálózat fejlesztését. Az M1-es autópálya kiszélesítése, a vasúti kapacitásbővítés és a fiatalabb buszflotta együttesen hosszú távon is hozzájárulhat a közlekedésbiztonság javításához és a közlekedési szolgáltatások színvonalának emeléséhez.
Címlapkép forrása: YouTube (illusztráció)
