Új korszak kezdődik a kecskeméti Mercedes-gyárban. Elindult a teljesen elektromos GLB sorozatgyártása, amellyel az üzem kapacitása évi 350 ezer autóra nőhet. Ezzel tovább erősödik Magyarország szerepe az európai autóiparban és az elektromos átállásban.
Szijjártó Péter hangsúlyozta Magyarország jelentőségét az autóiparban. Forrás Facebook
Elindul a Mercedes elektromos GLB modelljének gyártása Kecskeméten
Újabb mérföldkőhöz érkezett a hazai járműgyártás. A Mercedes-Benz megkezdte új, teljesen elektromos meghajtású GLB modelljének sorozatgyártását a Kecskeméten működő gyárában. A beruházás révén az üzem kapacitása akár évi 350 ezer járműre is emelkedhet, ami közelebb viszi Magyarországot ahhoz a stratégiai célhoz, hogy évente egymillió autó készüljön az országban. hogy a fejlesztés nemcsak a Mercedes globális stratégiájának fontos eleme, hanem Kecskemét és a magyar gazdaság számára is kiemelkedő siker – számolt be az eddigi eredményekről a gyártásindító ünnepségen Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
A kecskeméti gyár a Mercedes európai stratégiájának kulcsa
A miniszter kiemelte, hogy a kecskeméti üzem a Mercedes-csoport második legnagyobb európai gyára lesz. Ezenfelül Magyarország legnagyobb autóipari telephelyévé fog válni, amelynek fejlődése „megállíthatatlan”.
Az elmúlt években folyamatosan bővült a gyártott modellek köre, miközben az elektromos átálláshoz kapcsolódó beszállítói lánc jelentősen lerövidült, különösen az akkumulátorok területén. A gyár közel négy éve kizárólag megújuló energiaforrásokra támaszkodik, ami az iparágban is ritkaságnak számít.
350 ezer autó a terv évente
A kecskeméti kapacitásbővítés lehetővé teszi, hogy a gyár évente akár 350 ezer járművet állítson elő. Ez kulcsszerepet játszik abban, hogy Magyarország belépjen abba az „elit ligába”, ahol akár évi egymillió autó gyártása válik elérhetővé.
A fejlesztések nem állnak meg a termelésnél. A kutatás-fejlesztési tevékenység is megjelent a telephelyen, így a jövőben a prototípusfejlesztésben és az új technológiák tesztelésében magyar mérnökök is egyre nagyobb szerepet kapnak.
Több ezer munkahely
A Mercedes kecskeméti gyára jelenleg mintegy 4 500 embernek ad munkát, ezzel a térség legnagyobb foglalkoztatója. A vállalat nélkül Bács-Kiskun vármegye ipari teljesítménye sem növekedhetett volna ilyen mértékben. Tíz év alatt 1 800 milliárd forintról 3 800 milliárd forintra emelkedett.
A miniszter tudatta, hogy hazánkban az elmúlt tizenegy év során 452 nagy, autóiparhoz kapcsolódó beruházás jött létre összesen 6 800 milliárd forint értékben, amelyek nyomán 65 ezer új munkahelyet teremtettek és az autóipar termelési értéke bőven átlépte az évi 10 ezer milliárd forintot. Ez jól mutatja, hogy egyetlen nagy ipari beruházás egész régiók gazdasági pályáját képes átrajzolni.
Elektromos autóipari fordulat, Magyarország az élvonalban
Szijjártó Péter szerint a globális válságok nyomán új világrend alakul, amelyben az autóipari forradalom – különösen az elektromos átállás kulcsszerepet játszik. Ebben a folyamatban Magyarország az elektromos autóipar európai fellegvárává vált és a világ élvonalába került egy évszázados jelentőségű technológiai váltás során. Ez nemcsak gazdasági erőt jelent, hanem modern munkahelyeket és hosszú távú megélhetést is a magyar családok számára.
Német beruházások, alacsony adók, versenyképes munkaerő
A miniszter hangsúlyozta. A sikerekhez elengedhetetlen volt a német vállalatok Magyarország iránti bizalma. A beruházók számára az ország előnyei közé tartozik a befektetések és munkahelyek biztonsága. Ezen felül Magyaroszág mellett szóló érv az is, Európa legalacsonyabb adóit kell fizetni, valamint a magasan képzett, versenyképes magyar munkaerő, ami szintén az élvonalban van. A miniszter emlékeztetett arra is, hogy az ország egyike a világ három országának, ahol mind a három prémium német autómárka termelési kapacitással jelen van.
Több mint egymilliárd eurós fejlesztés és csúcstechnológia
A gyártásindítón felszólalt Michael Schiebe, a Mercedes-Benz AG igazgatósági tagja is, aki elmondta:
a vállalat 2022 óta mintegy egymilliárd eurót fektetett be a kecskeméti telephelybe.
A beruházások során rugalmasabbá tették a gyártósorokat és átfogó digitalizáció valósult meg. A gyártás során kulcsszerepet kapott a mesterséges intelligencia és az automatizáció.
A rövid ellátási lánc stratégiájának megfelelően a karosszériaelemek helyben készülnek, az új, elektromos GLB-hez fejlesztett akkumulátorok pedig a kecskeméti akkumulátor-összeszerelő üzemből érkeznek.
Elektromos és hibrid GLB ugyanazon a gyártósoron
Jens Bühler, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója felidézte:
2012 óta már több mint 2 millió jármű gördült le a kecskeméti gyártósorokról.
Az új GLB a második teljesen elektromos modell a gyárban az EQB után. Márciustól pedig érkezik a modern belső égésű motorral szerelt hibrid GLB is. Plusz mindkét hajtáslánc ugyanazon a gyártósoron készül majd.
Árbevétel, termelés, pénzügyi számok
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. 2024-ben 4,171 milliárd euró árbevételt ért el. Az adózott eredménye 57,6 millió euró volt. Továbbá 2024-ben több mint 146 ezer járművet gyártott.
Bár a profit elmaradt a 2023-as szinttől, a hosszú távú kilátások az elektromos modellek felfutásával továbbra is meghatározóak.
Stratégiai jelentőségű beruházás Magyarország számára
A kecskeméti elektromos GLB gyártásának elindítása egyszerre erősíti Magyarország szerepét az európai autóiparban, támogatja az elektromos átállást és stabil, hosszú távú növekedési pályát kínál a hazai gazdaságnak.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: Mercedes
