Kína dízel-, benzin- és repülőgép-üzemanyag-exportjának leállítása tovább fokozhatja az üzemanyaghiányt Ázsiában, és újabb áremelkedést hozhat az ipari és közlekedési szereplők számára. A régió már most is szűkülő ellátással küzd az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni konfliktusa miatt. – írta a Reuters
Ellátási gondok már a tilalom előtt
A tilalom bevezetése előtt az ázsiai finomítók már alternatív nyersolajforrásokat kerestek, miközben a Hormuzi-szoros térségében zajló háború miatt több finomító is leállt. A világ legnagyobb olajimportőre, Kína legalább március végéig felfüggesztette az üzemanyag-exportot, hogy elkerülje a belföldi hiányt. Ez különösen érzékenyen érinti az olyan országokat, mint Ausztrália, Banglades és a Fülöp-szigetek, amelyek jelentős mértékben támaszkodnak a kínai szállításokra.
Kulcsszereplő esik ki a piacról
Kína Ázsia egyik legnagyobb üzemanyag-exportőre, és úgynevezett „kiegyenlítő szállítóként” működik. Az exportja akkor nő, amikor a belföldi kereslet csökken. A teljes exporttilalom azonban új helyzetet teremt. Zameer Yusof, a Kpler elemzője szerint a régió többi exportőre nem képes pótolni Kína kieső szerepét, ami további áremelkedést vetít előre.
Megugró árak az ázsiai piacon
Az London Stock Exchange Group adatai szerint az árak már jelentősen emelkedtek. A dízel ára 150 dollárra nőtt hordónként, a repülőgép-üzemanyag 163 dollárra emelkedett, míg a benzin ára is meredeken nőtt a korábbi szintekhez képest.
Egyre nagyobb nyomás a régió országain
Vietnam már figyelmeztette a légitársaságokat, hogy készüljenek járatcsökkentésekre az esetleges üzemanyaghiány miatt. Banglades hivatalosan is biztosítékot kért Pekingtől a szerződéses szállítások teljesítésére.
További korlátozások és globális hatások
Nemcsak Kína lépett: Thaiföld is korlátozta az exportot, míg Dél-Korea szintén visszafogta kivitelét. A Wood Mackenzie szerint a háború akár napi 6 millió hordóval is csökkentheti Ázsia finomítói feldolgozását.
Új kereskedelmi útvonalak alakulnak ki
A kialakult helyzet miatt az export irányai is átalakulhatnak. India például várhatóan egyre több üzemanyagot szállít majd Ázsiába. Közben az ExxonMobil már benzinszállítmányokat indított az Egyesült Államok Mexikói-öböl partvidékéről Ausztráliába. Ez szokatlan és költséges megoldás, amely jól mutatja a háború okozta ellátási zavarok súlyosságát.
Kép forrása: Getty Images
