Sötét mód ikon
2026 június 06
Brutálisak a dugók a horvát pályán – Mutatjuk, hogyan kerülhető el az órákig tartó araszolás

Brutálisak a dugók a horvát pályán – Mutatjuk, hogyan kerülhető el az órákig tartó araszolás

Idén nyáron is hatalmas dugók bénítják a horvát autópályákat. 16 kilométeres sorok, órákig tartó várakozás a tenger felé vezető úton. A fizetőkapus rendszer továbbra is fennakadásokat okoz, de az új online fizetésre még éveket kell várni. Megmutatjuk, mikor érdemes elindulni, és hogyan kerülhetők el a pokoli torlódások.

Óriási sorok, dugók ivárják dén is a Horvátországba utazókat. Forrás: Unsplash (illusztráció)

16 kilométeres sorok, órákig tartó araszolás, kapuknál torlódás – idén sem lett könnyebb a nyaralás Horvátország felé. Van pár jó tanácsunk!

A horvát tengerpart felé tartó utakon ismét elszabadult a káosz. Hétfő reggelre 16 kilométeres torlódás alakult ki a Lučko fizetőkapunál, ahol az autók órákig araszoltak a tűző napon. A horvát autóklub (HAK) beszámolója szerint Zágráb környéke a legkritikusabb, de a főbb útvonalakon is jelentős fennakadásokra kell számítani, különösen szombattól hétfőig.

Miért van ekkora dugó?

A torlódások fő oka, hogy Horvátország továbbra is fizetőkapus rendszert használ, amely minden autósnál megállást és fizetést igényel. Bár az ország 2026-tól új, elektronikus rendszert vezet be, addig marad a klasszikus, időrabló módszer.

A nyári hétvégéken rengetegen indulnak el egyszerre a tenger felé – különösen a magyar, osztrák és szlovén turisták –, ami órákig tartó vesztegléshez vezet. A Lučko kapunál a sor hétfőn is elérte a 16 kilométert, délután két óra után sem csökkent jelentősen.

Mikor érdemes elindulni, hogy a elkerüljük a legnagyobb dugókat ?

A tapasztalatok szerint a szombatok vasárnapok és a hétfők a legkritikusabb napok az Adriára utazóknak. Ilyenkor nemcsak a magyar irány telítődik, hanem turnusváltás is van és az osztrákok és a németek is ezeken a napokon mennek Horvátországba. A keddi és szerdai indulás jóval nyugodtabbak és nagy eséllyel elkerülhetők a legnagyobb forgalmi dugók. A gyerekeseknek pedig javasolt a hajnali vagy éjszakai indulás szintén hasznos lehet. Bár a korai érkezés miatt a szállások elfoglalása nehézkes lehet.

Hasznos tippek magyar utazóknak

Érdemes elkerülni el a Lučko kaput. Javasolt az alternatív útvonalak használata (például főutak vagy elkerülők)

Az új horvát autópálya-applikáció használat is javasolt, amellyel hamarosan online is lehet fizetni – bár a teljes átállás csak 2026-ra várható. A horvát fizetőkapuknál többféle fizetési lehetőség adott. Lehet a szokásos készpénzes fizetés euróban. Ezenkívül természetesen bankkártyával, okoseszközzel és az új ENC-vel.

Az ENC (elektronikus díjfizetés) egy szélvédőre helyezhető kis eszköz, amit a fizetőkapuk automatikusan érzékelnek. Itthon és a határ túl oldalán is megvehető ez az ENC-készülék. Ezzel valamennyivel olcsóbban és könnyebben használhatjuk az autópályát Horvátországban. Ezt az eszközt a fizetőkapuk automatikusan érzékelik és rögtön felnyitják a sorompókat. A fizetés pedig ebben az esetben utólagosan történik, ami szintén gyorsítja az áthaladást a fizetőkapuknál.

Autópályadíjak 2024-ben (404 Ft-os euróval számolva):

ÚtvonalDíj (euró)Forintban
Gorican–Zágráb6,4 €2586 Ft
Zágráb–Rijeka10,1 €4080 Ft
Rijeka–Rovinj8,5 €3434 Ft
Zágráb–Krk sziget8,9 €3596 Ft
Zágráb–Zadar (észak)17,6 €7110 Ft
Zágráb–Makarska29,7 €11 998 Ft

Online fizetés is jön, de még nem most

Bár a horvát kormány bevezeti az online fizetési rendszert, az csak 2026 nyarától lesz teljesen elérhető. Addig is marad a megállásos kapus rendszer, ahol kártyával vagy készpénzzel lehet fizetni. De ne szegje kedvünket a forgalom, amely minden évben van. Elegendő, ha felkészülünk rá és így elkerülhető a kellemetlenség és a végén a tenger látványa minden bosszúságunkat kitörli az emlékeinkből. Így hát irány a tenger, csak jól időzítsük az indulást.

Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció)

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.