A kínai CATL bemutatta az új akkumulátorát, amely forradalmasíthatja az elektromos autózást. A egyik változat akár 758 kilométert bír egy töltéssel, míg a másik 10 perc alatt képes közel 480 kilométerre elegendő energiát biztosítani.
Új, forradalmi technológiával készít akkumulátort a CATL az elektromos autókhoz az európai piacra. Forrás: CATL
Shenxing Pro-val új szintre lép a kínai CATL
A világ legnagyobb akkumulátorgyártója, a kínai CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) új akkumulátorokat mutatott be az európai piacra, amelyeket kifejezetten a kontinens vezetési és felhasználási igényeihez szabtak. A Shenxing Pro névre keresztelt LFP (lítium-vas-foszfát) akkumulátorcsalád két változatban érhető el. Az egyik hosszú élettartamot és hatalmas hatótávot kínál, a másik pedig villámgyors töltést biztosít – számol tbe az európai sajtótájékoztatón elhangzottakról a CarnewsChina oldala.
Két modell, két erősség
A Shenxing Pro Long Life & Long Range akár 758 kilométeres WLTP-hatótávot kínál.
A Shenxing Pro nevű új akkumulátor lítium-vas-foszfát (LFP) alapú, és kifejezetten az európai igényekhez igazított két változatban érhető el. Az egyik típus a hosszú élettartamú modell lesz, amely akár 12 év vagy egymillió kilométer használatot is kibír, és a maximális hatótávja 758 kilométer, ami jelentősen meghaladja a hagyományos LFP akkumulátorok 300-500 kilométeres szintjét.
Az akkumulátor mindössze 9 százalékos kapacitáscsökkenést mutat az első 200 ezer kilométer után, ami különösen vonzó az autólízinggel foglalkozó cégeknek és a hosszú távú használatot tervező vásárlóknak.
A Shenxing Pro Super-Fast Charging töltési sebességben verhetetlen. Mindössze 10 perc alatt 478 kilométeres hatótávot biztosít, ami átlagosan 0,8 kilométer másodpercenkénti „töltési sebességet” jelent. Ez a modell 10 év vagy 240 ezer kilométer garanciával érkezik.
Magyarország központi szerepben
A CATL európai stratégiája az „Európában, Európáért”, azt hangsúlyozza, hogy a gyártó az európai piac igényeihez igazítja fejlesztéseit. A vállalat 2012-ben lépett be a kontinensre a BMW-vel kötött együttműködés révén, és ma már a legtöbb autógyártóval – közel 90 százalékukkal – dolgozik együtt.
Európában jelenleg két gyár működik. Az egyik Németországban (Erfurt), a másik pedig Magyarországon, Debrecenben, amely kulcsfontosságú helyszíne a vállalat európai terjeszkedésének. Emellett Spanyolországban is épül egy üzem a Stellantisszal közösen, 4,1 milliárd eurós beruházás keretében.
Az európai igényeket veszik figyelembe a gyártás során
A CATL technológiai vezetője, Lingbo Csu elmondta, hogy az új akkumulátorokat úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljenek az európai vezetési szokásoknak, például a nagyobb sebességnek az autópályákon, a hosszabb élettartamú bérelt és használt járművek igényeinek, valamint a hidegebb időjárási körülmények közötti megbízható működésnek.
A CATL Európában jelenleg a legtöbb autógyártóval, mintegy 90 százalékukkal működik együtt, és világszerte több mint 20 millió elektromos jármű akkumulátorát szállította már.
Biztonságos és új fejlesztésekkel csökkentik a kigyulladás veszélyét
Az LFP-kémia eleve stabilabb a nikkelalapú akkumulátoroknál, mivel vasfoszfát katódja nem bocsát ki oxigént tűz esetén, így nehezebben gyullad ki. A CATL saját tesztjeiben a Naxtra nevű akkucellát extrém behatásoknak vetették alá, amely így is ellenállt a sérüléseknek és rongálásoknak. Ez fontos üzenet a fogyasztók felé, hiszen az elektromos autók akkumulátoraival kapcsolatban továbbra is élnek biztonsági félelmek.
A jövő felé mutató lépés
A CATL új akkumulátorai nemcsak technológiai előrelépést jelentenek, hanem az elektromos járművek szélesebb körű elterjedésének is lökést adhatnak. A dupla hatótáv és a villámgyors töltés egyaránt választ ad azokra a kételyekre, amelyek miatt sokan eddig tartózkodtak az elektromos autók vásárlásától. Magyarország pedig debreceni üzemével kulcsszereplő a folyamatban.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvános és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: CATL
