Sötét mód ikon
2026 június 09
Mit tud ez az új ázsiai autó? – Berobbant a magyar autópiacra az Omoda & Jaecoo

Mit tud ez az új ázsiai autó? – Berobbant a magyar autópiacra az Omoda & Jaecoo

Szinte a semmiből került elő az ázsiai villanyautó, amely tarol a hazai piacon. Mindössze 15 hónap alatt komoly meglepetést okozott az Omoda & Jaecoo. Az új kínai márkák már 1,7 százalékos piaci részesedést értek el, több mint 2 200 eladott autóval, és a PHEV szegmensben is az élmezőnybe kerültek. A márka 20 pontos kereskedői hálózattal, 24 órán belüli alkatrész-ellátással, kiemelkedő garanciával és több új hibrid modellel készülnek 2026-ra. 

Az új ázsiai autómárka szervizhálózattal is bővül idén. Forrás: LEO CAVAZZANA / Omoda Jaecoo

Elképesztő módon hódít Magyarországon az Omoda és a Jaecoo

Mindössze 15 hónap elegendő volt ahhoz, hogy az Omoda és testvérmárkája, a Jaecoo érdemi szereplővé váljon a magyar újautó-piacon. A két, a Chery Group érdekeltségébe tartozó márka 1,7 százalékos piaci részesedést szerzett az új személyautók hazai piacán, ami újoncként kifejezetten figyelemre méltó teljesítmény – számolt be az importőri feladatokat ellátó Genius Automotive Europe Kft. a közösségi oldalán.

Erős volt a rajt és több mint kétezer forgalomba helyezett autó volt egy év alatt

A 2025-ös év végéig az Omoda & Jaecoo modelljeiből összesen 2 204 darabot helyeztek forgalomba Magyarországon. Ez a volumen nemcsak a márkák gyors ismertség növekedését mutatja, hanem azt is, hogy a hazai vásárlók nyitottak az új, technológiaorientált autóipari szereplőkre.

Különösen erős teljesítményt nyújtottak a plugin hibrid (PHEV) modellekből 486 forgalomba helyezett autóval az Omoda és a Jaecoo együtt a PHEV szegmens öt legnépszerűbb szereplője közé került. Ez azért is fontos, mert a tölthető hibridek iránti kereslet Magyarországon is gyorsan nő, miközben a vásárlók még óvatosak a tisztán elektromos átállással kapcsolatban.

A magyar piac visszajelzése egyértelmű

A közlemény idézi Goldberger Máriát, a Genius Automotive Europe ügyvezető igazgatóját, aki szerint a magyarországi bemutatkozás egyértelmű üzenetet hordoz.
A hazai piac fogékony a progresszív, innovációvezérelt és karakteres autómárkákra, még akkor is, ha azok viszonylag rövid múltra tekintenek vissza Európában. Ez a visszajelzés stratégiai szempontból is fontos, hiszen Magyarország gyakran tesztpiacként szolgál a régióban új márkák számára.

Gyorsan bővülő márkakereskedői és szervizhálózat

Az értékesítési eredményeket aktív hálózatépítés kíséri. Míg 2025 elején még csak 8 Omoda & Jaecoo márkakereskedés és szerviz működött, az év végére számuk elérte a 20-at, ami a cég szerint már optimális országos lefedettséget biztosít. Ez pedig bizalmat jelen a vásárlókban, hiszen az új autómárkáknál a vásárlók számára nemcsak az ár és a technológia fontos, hanem a szervizháttér is döntő egy autó vételénél.

2026-ban tovább bővíti jelenleg 20 értékesítési pontból álló magyarországi márkakereskedői hálózatát az Omoda & Jaecoo. A márkának kiemelt cél marad a magas szintű szervizkiszolgálás fenntartása. Az importőr a jövőben is megőrzi a 98 százalékos alkatrész-ellátottságot. A forgalomban lévő modellekhez szükséges alkatrészek döntő többsége legkésőbb 24 órán belül elérhető a márkakereskedésekben. A vásárlók számára változatlanul megmarad a kiemelkedően hosszú garanciaidő. A belső égésű motorra és a hajtásrendszerre 7 év vagy 1 millió kilométer, az általános garancia pedig 7 év vagy 150 ezer kilométer.

Új modellek és csúcstechnológia érkezik 2026-ban

A terjeszkedés 2026-ban tovább gyorsulhat. A tervek szerint a magyar piacra két új Omoda és három új Jaecoo modellérkezik, amelyek már a gyártó szuper hibrid hajtástechnológiáját alkalmazzák.

A modellkínálat is jelentősen bővül: 2026 első negyedévében indul az Omoda 5 SHS-H (öntöltő hibrid) és az Omoda 7 SHS-P (plug-in hibrid) értékesítése, míg az év második felében érkezik a Jaecoo 8 SHS-P, valamint a Jaecoo 5 SHS-H és Jaecoo 7 SHS-H.

A Super Hybrid System (SHS) célja, hogy a belső égésű motor és az elektromos hajtás előnyeit egyesítse: alacsonyabb fogyasztás, kedvezőbb károsanyag-kibocsátás és nagyobb hatótáv jellemzi, miközben nem igényel teljes infrastruktúraváltást a felhasználók részéről.

Globálisan is kilőtt az Omoda & Jaecoo

A magyarországi növekedés nem egyedülálló jelenség. Tavalyi évben az Omoda &Jaecoo globálisan is kiemelkedő teljesítményt nyújtott, miközben a nemzetközi autópiac több régióban lassulást mutatott. Kevesebb mint három év alatt a márkák 64 ország piacán jelentek meg Ázsiában, Európában, Afrikában és Latin-Amerikában. Az értékesítés meghaladta a 800 ezer darabot, amivel a világ leggyorsabban növekvő autóipari márkái közé kerültek. Európában különösen látványos volt az előretörés. Az eladások  pedig 200 ezer jármű fölé emelkedtek, amit elsősorban a hibrid és elektromos kínálat húzott.

Regionális terjeszkedés Közép- és Kelet-Európában

A Genius Automotive Europe nemcsak Magyarországban gondolkodik.
2025 októberének végén elindult a romániai értékesítés, decemberben pedig Bulgária is csatlakozott az Omoda és Jaecoo piacaihoz. Ez a lépés azt jelzi, hogy a magyar modell sikerét regionális szinten is skálázhatónak látják, különösen azokban az országokban, ahol az ár-érték arány és az innovatív hajtásláncok kiemelt szerepet kapnak.

Erős hazai háttérrel indult az importőr

A Genius Automotive Europe Kft. mögött két meghatározó magyar autópiaci szereplő áll. A Hovány Kft. és a Petrányi Autó Kft. A vállalatot 1 milliárd forintos jegyzett tőkével, 50–50 százalékos tulajdoni arányban hozták létre, kifejezetten a Chery Group márkáinak kizárólagos importőri feladataira. Ez a stabil tulajdonosi háttér jelentősen csökkenti azokat a kockázatokat, amelyek egy új autómárka bevezetését általában kísérik.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: LEO CAVAZZANA / Omoda Jaecoo

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.