Sötét mód ikon
2026 április 25
Visszahívja a Toyota a Highlander modelljeit – Több mint félmillió autót érint a biztonsági hiba

Visszahívja a Toyota a Highlander modelljeit – Több mint félmillió autót érint a biztonsági hiba

A Toyota több mint 550 ezer autót hív vissza az Egyesült Államokban, mert egy ülészár-hiba miatt baleset esetén nőhet a sérülésveszély. A mostani akció egy népszerű családi SUV-modellt, a Highlandert is érinti, a javítást pedig a márkaszervizek ingyen végzik el.

A Toyota visszahívta Higlander modelljeit biztonsági hiba miatt. Forrás: Unsplsah

A Toyota újabb nagy amerikai visszahívást jelentett be: összesen 550 007 járművet érint az akció az Egyesült Államokban egy olyan hiba miatt, amelynél a hátsó üléstámla rögzítése nem működhet megfelelően. A probléma azért súlyos, mert balesetnél növelheti a sérülésveszélyt, így a hír nemcsak a tulajdonosoknak, hanem az egész autóiparnak fontos jelzés – olvasható a visszahívásról szóló hír a Reuters oldalán.

Melyik Toyota modelleket érinti a visszahívás?

A visszahívás egyes 2021 és 2024 közötti Toyota Highlander és Highlander Hybrid modellekre vonatkozik. Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NHTSA szerint ezeknél a járműveknél a második sori üléstámlák állítás után nem biztos, hogy megfelelően a helyükre záródnak. Ez elsőre apró hibának tűnhet, valójában viszont komoly biztonsági kockázatot jelenthet egy ütközésnél. 

Mi a pontos hiba, és miért veszélyes?

A gond az ülés háttámla-döntő szerkezetében lévő alkatrészekhez kapcsolódik. Ha az üléstámla állítás után nem rögzül teljesen, akkor egy nagyobb sebességű balesetnél nem tudja megfelelően megtartani az utast. Magyarul: nem kényelmi problémáról van szó, hanem olyan hibáról, amely egy ütközésnél ronthatja az utas védelmét. A Reuters beszámolója szerint az NHTSA ezért minősítette biztonsági kockázatnak az ügyet. 

Mit javítanak?

A hatósági közlés szerint a márkakereskedők ingyenesen cserélik a háttámla-döntő szerkezetben található visszahúzó rugókat. A Toyota kanadai közleménye szerint az érintett járműveknél javított alkatrészek kerülnek beépítésre, és az értesítések 2026 májusának elején indulhatnak. Több autós szakportál is ugyanezt jelezte az észak-amerikai piacra vonatkozóan. 

Miért nagy ügy ez most?

Az 550 ezres nagyságrend önmagában is figyelemfelkeltő. Ez nem egy szűk szériát érintő technikai korrekció, hanem egy tömeges biztonsági akció az Egyesült Államok egyik népszerű családi SUV-jára. A Highlander a Toyota egyik ismert, három üléssoros modellje, ezért a visszahívás sok családot és flottahasználót is érinthet. A mostani ügy ráadásul újra ráirányítja a figyelmet arra, hogy még a megbízhatóságáról híres gyártóknál is előfordulhatnak komoly biztonsági hibák. 

Mit tegyenek most a tulajdonosok?

A legfontosabb, hogy az érintett Highlander- és Highlander Hybrid-tulajdonosok ellenőrizzék, hogy az autójuk benne van-e a visszahívásban. Ezt általában a gyártó recall-felületén vagy az NHTSA alvázszám-ellenőrző rendszerében lehet megtenni. Ha a jármű érintett, a javítást a Toyota márkaszervizek térítésmentesen végzik el. Addig is érdemes fokozottan figyelni arra, hogy a második sori háttámla állítás után ténylegesen rögzült-e. 

A Toyota-visszahívás lényege nem az, hogy pánikot keltsen, hanem az, hogy időben javítsanak egy olyan hibát, amely balesetnél komolyabb következményekkel járhat. A mostani eset jól mutatja, hogy az autóiparban a biztonság nem lezárt ügy, hanem folyamatos kontroll. Ahogyan az elmúlt időszakban óriási Ford visszahívás is történt. A Toyota számára ez kellemetlen hír, a tulajdonosok számára viszont az a fontos, hogy a javítás elérhető lesz, és a gyártó a hatósággal együtt hivatalosan kezeli a problémát.

Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.

Címlapkép forrása: Unsplash (illusztráció)

Oszlányi Gyöngyvér

Oszlányi Gyöngyvér a Tőzsdefórum vezető szerkesztő-újságírója, ahol gazdasági témájú cikkeket ír, hírszerkesztéssel és címlapszerkesztéssel is foglalkozik. Korábban a Médiaworksnél dolgozott újságíróként, és megfordult a Világgazdaság, Magyar Nemzet, Bors, Ripost vagy Metropol oldalain. Tapasztalata kiterjed a gazdasági, kulturális, valamint közösségi hírek szerkesztésére, és szoros kapcsolatban áll a napi gazdasági eseményekkel.Fotósként rendszeresen jelentek meg a sajtóban képei. Rendszeresen vett részt sajtóeseményeken, ahol interjúkat, tudósításokat és beszámolókat készített, sőt videós anyagokat is forgatott, amelyek több milliós nézettséget értek el. Pályafutását művészeti menedzseri és újságírói diplomával kezdte, majd a József Attila Tudományegyetemen szerzett kommunikáció szakos diplomát. Két évig műsorvezetőként dolgozott filmes témájú podcasteken. Újságírói munkája előtt marketingmenedzserként dolgozott nemzetközi reklámügynökségeknél, ahol sikeres reklámkampányokat szervezett és PR területen szerzett tapasztalatokat. Ezen kívül dizájnerként és kulturális menedzserként is több projektben vett rész sikeresen. Gyöngyvér fiatal korában táncművészként dolgozott nemzetközi filmekben szerepelt és modern darabokban működött közre.

Iratkozz fel a hírlevelünkre!

Kapd meg a legújabb tőzsdei híreket, egyenesen az e-mail fiókodba.