Elképesztően látványos bemutatón mutatta be a BMW a legújabb i3-as modelljét. A most bemutatott modell már egy elektromos középkategóriás limuzin lesz, nem pedig a korábbi városi villanyautó utódja. A modell akár 900 kilométeres hatótávval, 400 kW-os gyorstöltéssel és teljesen új műszaki alappal készül, így a márka egyik legfontosabb új villanyautója lehet. A cikkben videón látható a modell bemutatkozása is.
A BMW nem bízott semmit sem a véletlenre. A német autógyár látványos show-ban mutatta be a legújabb i3 modelljét, amellyel valószínüleg megreformálja az elektromos autózás élményét. A villanyautók körében valószínüleg az egyik legerősebbb típus lehet, amely magasra teszi a többi márkának a mércét. Az új i3 a Neue Klasse platform második modellje lesz. Az autó egy tisztán elektromos középkategóriás limuzin, vagyis lényegében az elektromos 3-as szerepét tölti be a márkánál. A gyártó egyelőre dizájnpremierről beszél, de több fontos műszaki adatot is nyilvánosságra hozott a világpremier előtt – számolt be részletekről az autóvállalat a legújabb modelljének bemutatóján.
Új jelentést kap az i3 név
A BMW korábban már használta az i3 nevet, most azonban teljesen új szerepben tér vissza. Az új i3 a BMW első tisztán elektromos 3-as szériás modellje lesz, amelyet a gyártó a Neue Klasse egyik kulcsautójaként mutatott be. A BMW közlése szerint ez a modell a márka egyik legfontosabb új generációs típus. De a tavaly bemutatott ix3 SUV is hasonló eredményt hozott az autópaicon.
A Vision Neue Klasse formavilága köszön vissza
A most bemutatott sorozatgyártás-közeli modell formája erősen épít a 2023-as Vision Neue Klasse tanulmányra. Az autó megőrizte a hosszú tengelytávot, a rövid túlnyúlásokat és a klasszikus limuzinos arányokat, miközben új fénygrafikát és modernebb, letisztultabb első részt kapott. A BMW szerint az új i3 azonnal felismerhető 3-as BMW-ként, miközben már az új formanyelvet képviseli.
Kétmotoros összkerékhajtással indul az i3 50 xDrive
Az első bejelentett változat a BMW i3 50 xDrive lesz. Ez két villanymotort és összkerékhajtást kap, a rendszerteljesítménye 345 kW, vagyis 469 lóerő, a maximális nyomatéka pedig 645 Nm. A BMW szerint ez a hajtáslánc már induláskor erős, sportos karaktert ad az autónak.
Akár 900 kilométeres hatótávot ígér a BMW
Az új i3 egyik legfontosabb adata a hatótávolság fejlesztése. A gyártó szerint az új modell akár 900 kilométeres WLTP-hatótávra is képes lehet, ami kiemelkedő nek számít ebben a kategóriában. A BMW ugyanakkor jelezte, hogy ezek egyelőre előzetes, nem végleges adatok.
A nagyobb hatótávot az új, hatodik generációs BMW eDrive technológia, a 800 voltos rendszer és az új nagyfeszültségű akkumulátorok támogatják. A BMW már új, hengeres cellákat és cell-to-pack kialakítást használ, ami jobb energiasűrűséget és laposabb akkumulátorcsomagot tesz lehetővé.
Tíz perc alatt 400 kilométerre elég töltés jöhet
Az új i3 akár 400 kW-os DC gyorstöltést is támogat. A BMW szerint ideális körülmények között 10 perc alatt akár 400 kilométerre elegendő energiát lehet felvenni. Az autó emellett kétirányú töltési funkciókat is kínál, vagyis támogatja a Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home és Vehicle-to-Grid megoldásokat is.
Új digitális belsőt kap az elektromos 3-as
Az utastérben a Neue Klasse új kezelőfelülete jelenik meg. Ennek része a BMW Panoramic iDrive, amely a szélvédő alsó részén fut végig, és új módon jeleníti meg a vezetéshez szükséges információkat. A belső tér letisztultabb, a korábbinál kevesebb fizikai kapcsolóval készül. De a BMW szerint továbbra is megmarad a vezetőközpontú kialakítás.
A Heart of Joy számítógép felel a vezetési élményért
A BMW külön kiemelte a Heart of Joy nevű új központi számítógépet is. A gyártó szerint ez a rendszer tízszer gyorsabban dolgozza fel a menetdinamikai adatokat, mint a korábbi rendszerek, így pontosabb és természetesebb reakciókat tesz lehetővé. Ez az egyik kulcseleme annak, hogy a márka az elektromos korszakban is megőrizze a vezetési élményre épülő karakterét.
Augusztusban indulhat a gyártás Münchenben
A BMW közlése szerint az új i3 gyártása 2026 augusztusában indul a müncheni üzemben. A modell a Neue Klasse második tagja lesz, és a márka jövőbeli elektromos kínálatának egyik központi elemeként érkezik a piacra.
Jelen írás kizárólag tájékoztatási célt szolgál. A cikkben megjelenő információk nyilvánosak és mindenki számára elérhető adatok alapján kerültek felhasználásra.
Címlapkép forrása: BMW
